距離2013年長安汽車推出的緊湊型轎車逸動XT已經過了6年的時間，而就在2018年這款車推出了新款，全新的車型依然很漂亮，配置方面也是依然親民，今天就跟著小編來了解一下這款車吧！

2018年8月正式釋出的全新逸動XT採用了最新家族化前臉設計，協調程度較高。

手動擋和自動擋各自的入門車型不能提供定速巡航。手動擋的中、高配車型能提供常規定速巡航功能，而在三款自動擋高配車型上則具備全速自適應巡航。

除頂配車型會提供LED大燈之外，其餘車型均採用帶有透鏡的遠/近光一體式鹵素大燈。位於燈組上方的LED日行燈是全系標配。

前霧燈全系欠奉，前包圍兩側帶有鍍鉻裝飾的進氣造型全系一致，作為最低配車型，從車頭來看面子一點不比高配車型差。

車側造型協調程度很高，除輪圈外，與高配車型相比幾乎沒有區別。

入門車型配備遙控鑰匙，但也是全系唯一沒有配備無鑰匙進入/啟動功能的車型。

最低配車型配備16英寸輪圈和205/60 R16優科豪馬dB decibel E70輪胎，其他車型配備17英寸輪圈。

LED尾燈造型高度沿襲概念車的設計，造型誇張大膽，但放在車尾沒有一點違和感，這也反映出逸動XT車身整體造型的設計水準還是比較高的。

即使最低配車型也提供後倒車雷達和倒車影像功能，能滿足基本的便利性，挺厚道。

內飾配色和材質與高配車型區別不大，第一眼看上去最明顯的不同就是中控屏尺寸、方向盤材質和手動空調。

方向盤為塑料材質並僅支援上下調節，如果升級至次低配車型，就能得到真皮方向盤+上下/前後調節。

儀表盤和高配車型沒有區別，單色液晶屏內部的顯示資訊也比較豐富。

逸動XT全系標配ESP車身穩定系統，值得表揚，主/副駕雙氣囊是入門車型的配置，次低配車型可以在此基礎上額外提供前排側氣囊。

中央液晶屏為7英寸，次低配車型為12.25英寸。在功能方面，入門車型可提供高德地圖、車載藍芽等常用功能，次低配車型則增加了語音互動系統。

入門車型是長得很像自動空調的手動空調，而次低配車型就升級到了自動空調。兩種空調都帶有PM2.5過濾裝置。

空調下方提供了音訊介面、12V電源和USB介面，儲物槽空間不小，地臺兩側還有橙色縫線裝飾這些有關便利性的細節入門車型做的都挺到位。

除了座椅之外，手剎、換擋桿、中央扶手等位置也都有橙色縫線壓邊，在次低配車型上就會提供電子駐車制動。

全系只有手動與自動擋的最低配車型使用手動調節的織物座椅，不過設計用心了，雙縫線壓邊也有效提升了品質感。

即使是最低配車型，後座也會提供帶有杯託的中央扶手。

電動天窗是逸動XT的全系標配，這輛入門級的2018款1.6LGDI手動新潮型也不例外。

四門電動窗在入門車型上也沒有缺席，主駕駛位車窗還支援一鍵下降功能。

2018款逸動XT全系提供一種1.6L自然吸氣發動機，最大馬力:128Ps/5700-6200rpm最大扭矩:168Nm/4000-5000rpm

2018款逸動XT1.6L動力級一共有7款車型，包含入門車型在內的三款低配車型配備5速手動變速箱。

底盤部分不出意外地採用了前麥弗遜後扭力樑式懸架結構，當然這也是該級別車型的主流配置。

【總結】

1.6LGDI手動新潮型作為車系中的入門車型，配置並沒有我們想象的那麼寒酸，主、副駕駛雙氣囊、7英寸觸控屏、方向盤上下調節、行車電腦、倒車影像等配置都可以滿足基本的用車需求，不過考慮到僅需加5000元選擇次低配車型，就能獲得皮質方向盤/座椅、前側氣囊

215寬度輪胎、定速巡航等硬貨，所以入門車型的價效比就顯得比較低了，因此更推薦次低配車型。