國內市區人口密度大，交通擁堵很是普遍，而且堵堵也就罷了，由於路口較多，遇到紅綠燈還得停車等待，更是降低了自己的行車效率，這也就罷了，很多車主氣得直跺腳的就是，你遇到一個紅燈往往一路都是紅燈，這難道只是純屬巧合嗎？老司機停了忍不住捂嘴笑：這貓膩都不知道。

其實這種現象並非純屬巧合，而且有專家經過多年摸索得出的一個解決擁堵的辦法。聽到這裡很多車主可能更氣，一到路口就紅燈，自己行車效率更慢了，豈不是更堵嗎？其實不然，不堵車的情況下，你一直綠燈指定更快，但要是堵車呢，就是綠燈你也得眼巴巴等著，走也走不動，豈不是更慢嗎？

而一個紅燈就一路紅燈，它就通過避免擁堵而提升了咱們的通行效率，它的原理是啥呢？我們知道，路上也不是一直都堵得，一般早晚高峰車流大，嚴重一些，平時相對就好些，除了時段外每個路段的擁堵狀況也不一，因此你這裡通暢一些，前面可能堵得不行，若是一路綠燈趕上前去，前面指定就堵成一片了。

因此若是一路紅燈，相對就減緩了後車抵達前方擁堵路段的時間，從而避免了擁堵問題，這樣你總得花費的時間反而更短了，同時也避免了因擁堵而帶來的安全隱患。而且同樣的道理，在沒有擁堵煩惱的時段或者路段，你一個綠燈也會一路綠燈，效率也會提升很多，這些並非純屬巧合，都是很貼心的設計。

不過也有人感覺加速趕在紅燈前搶過一個紅燈，這樣下一個路口就是綠燈了，老司機聽了都捂嘴笑：這貓膩都不知道，我們根據前面的說明也不難發現，你這樣搶了一個紅燈，因為當前是擁堵時段或者路段，下個路口勢必也是紅燈，除非一直開快車趕過去，這樣風險無疑是很大的。因此大家遇到這種事，也沒必要自認倒黴，只要正常行駛就行了，這樣才能既保障效率也保證安全。

當然在遭遇擁堵時自己能老實開車，但是一些加塞、搶道的沒素質的行為咱們是難以避免的，後視鏡本身還存在巨大的盲區，咱們在拐彎、變道時若是沒留意到這些亂開的車也很容易引發車禍，因此解決後視鏡的盲區問題也很關鍵，我們可以在後視鏡上貼一個小圓鏡，它是一個9D的曲面玻璃，能為車主提供更為寬闊的視野，車後路況掃一眼就能得知，也能儘量避免這些不必要的車禍。