在海外，2020款起亞Telluride給人留下了深刻的印象，它幾乎是今年你能在這個價位下買到的最好的主流七座SUV。而得益於2021款起亞Optima的亮相，這家南韓汽車品牌或許還將在明年再創佳績。

這款全新的中型轎車將以全新一代K5的名稱在南韓本土和中國等地銷售，它將挑戰以設計著稱的全新一代萬事得6ATENZA和表現更為全面的第十代本田Accord等車型。

起亞尚未在其它車型上採用過相同的設計元素，但它卻足以吸引絕大多數消費者的目光，這在很大程度上要歸功於2021款Optima的時髦造型。在這款新車上，起亞儘可能減少了傳統轎車的設計，而是採用了更為光滑的尾部造型，以此來達到fastback的效果。

2021款Optima更長、更寬也更低，但與上一代相比這樣的變化仍處於小範圍之內，因此在整體駕駛感受上依舊十分熟悉。在這款新車上散佈著許多有趣的小細節，像是這個鋸齒狀的LED日間行車燈，它的設計靈感來源於心電圖，寓意著這輛車也會擁有一顆強有力的心臟。除此之外，它還有著更為細長的前大燈以及經過全新設計的進氣格柵。圓潤的造型似乎已不再適合現在消費者對於中型轎車的想法，這套設計或許會成為起亞全新的家族設計語言。

2021款Optima的內飾同樣令人滿意，紮實的平底方向盤搭配上銀色的點綴，彷彿是一臺入門版的賓士AMG車型，你很難在同級別中找到類似的感覺。和全新一代萬事得6ATENZA一樣，它的內飾材質也相當具有質感，但起亞並沒有像萬事得那樣保守，雅緻的磨砂木材與皮革佔據了主導地位，這在當今市面上並不少見，但就和外觀一樣，它的樣式與設計讓2021款Optima在內飾方面脫穎而出。

10.3英寸的中控屏取代了絕大多數的物理按鍵，這或許會讓一些傳統消費者感到不太習慣，但這塊顯示屏不但反映靈敏而且影象精美，例如這個老式燈管樣式的收音機。而作為中控屏的補充，12.3英寸的全液晶儀表盤則能很好的與它產生聯動，並且能根據天空的變化進行改變，例如到了夜晚或者下雨天就會變黑，十分賞心悅目。

不過從海外的試駕體驗來看，這款車型的頭部空間似乎有些侷促，對此起亞則表示：傾斜的車頂並不會影響車內的空間。而且，為了能夠獲得更舒適的乘坐體驗，無論是前排座椅還是後排座椅都擁有足夠長的支撐，從而滿足絕大多數人對於空間的需求。

2021款Optima將搭載一臺1.6T四缸發動機，這套動力總成源於現代全新一代SONATA，除此之外它還將提供一臺2.0T發動機，至於Optima GT則會搭載動力更加強勁的2.5T發動機，功率接近300kW。

儘管目前2021款Optima的價格還不得而知，但它已經具有了一款熱銷車型所需的一切。這款車或許很快就能在國內和大家見面，我對於它未來的市場表現充滿期待。