說起喬治·巴頓（G.Patton），大家首先想到的一定是二戰時期美國的巴頓將軍，而車迷或許還會想到一臺十分硬漢的怪獸級ORV（Off-Road Vehicle）。

以上為百度百科解釋

或許是因為喬治·巴頓的名字，導致不少人都以為這臺車是純種的美國進口車（甚至連百度都這麼認為）。然而我最近卻發現這臺車不僅跟巴頓將軍沒有任何關係，甚至連“整車美國進口”都稱不上。這究竟是咋回事呢？

其實大家最早接觸到喬治·巴頓大概是在2014年的北京車展上，其巨大的車身和極為硬漢的造型給中國的車迷留下了深刻的印象。

以至於後來我在《速度與激情5》裡看到巨石強森開著那部Gurkha LAPV（加拿大的一個改裝整車品牌）時腦子裡全都是喬治·巴頓的名字。

當時的喬治·巴頓還掛著USSV（US SPECIALTY VEHICLES）的車標。這似乎證明它當時是USSV特種車輛旗下的一員。但當我特意去USSV官方查詢的時候，卻並沒有查到這款所謂的“喬治·巴頓”。而且在國內市場的喬治·巴頓，車標已經換成了一個刻有金色五角星的方形LOGO了，這個換標行為到底有什麼緣由呢？

其實喬治·巴頓這款車一開始的確是屬於USSV品牌旗下，而這個名字是它們為打入中國市場取的。

但直到我看到一條外媒的爆料內容之後，我驚訝的發現，這個所謂的喬治·巴頓竟然還是一家註冊在廣東、坐落於天津港的中國改裝車公司……

當所有的線索彙集到一起之後，我細思極恐，難道中國的喬治·巴頓已經不是一個車型了，而變成了一箇中國品牌？

根據外媒的猜測，曾經中國的USSV代理公司跟美國那邊談崩了，原因就是中方公司想單幹，但USSV不承認喬治·巴頓是一個獨立品牌，其真正的品牌所屬應該是USSV。而這也正中這家國內公司的下懷--大不了我們自己改！就算改裝件你們不提供，以中國的學習能力，我們也能自己造，只要看上去差不多就行了。

根據外媒的猜測，這家中國的改裝廠註冊了喬治·巴頓的品牌，然後將原廠福特皮卡進口到國內，自己改完外觀之後再裝進集裝箱去天津港溜達一圈，緊接著再用進口改裝車的身份進入國內，最終以平行進口的方式進行售賣。一套流程走下來，一臺“美國原裝進口”的喬治·巴頓就誕生了。這其中的利益網我們自然不得而知，但智商稅嘛......

上：國內車型照片 下:USSV美國官網資訊

除了“喬治·巴頓”這款車以外，美國USSV的官網上的Rhino XT與國內相對應的車型是外觀十分接近的“勇士之劍”，但如果你仔細觀察勇士之劍和Rhino XT的差別，你就能發現這臺車也不是由USSV生產並原裝進口的車型，我猜它同樣也是這家代理公司自己改的。

而在2016年的成都車展上，喬治·巴頓品牌還發布了一款名為勇士·戰斧的新車型。稍微明眼點兒的人都能看出這款車是基於Wrangler打造而成的6X6車型。身披黑色“盔甲”的它，彷彿的確有點USSV的畫風。

但實際上它跟USSV一毛錢關係都沒有，因為USSV根本就沒改過6X6Wrangler。其官網上也沒有這臺車，甚至這臺車所使用的車標在USSV的美國官網上也根本沒有認證資訊。

經USSV美國官網認證的三款車標

所以我大膽猜測，這款名為勇士·戰斧的Wrangler6X6完完全全就是一臺國內自主設計改裝而來的車型。但如果你對這個品牌不了解，或是沒有去美國官網看過，就根本察覺不出來它的真實身份。

看到這，相信你已經大概明白國內的“喬治·巴頓”到底是怎麼一回事了。它並非正統的美國進口改裝車品牌，而是國內小作坊自己抄襲+設計、掛羊頭賣狗肉的“美國進口車”。雖然這個品牌十分小眾，但它這波騷操作如果是真的，那的確足夠令人髮指。寫完這篇文章的我也正在瑟瑟發抖，生怕觸及到某些人的利益而遭到暗算。如果各位同學想保證我的人身安全，倒不如幫我點個在看......