相信經常關注車圈的朋友不難知道，現在的國內中低端市場，仍是由德系福斯和日系三劍客它們佔據著主要地位，特別是在轎車這一領域，像Lavida、COROLLA、Sylphy它們儼然已經成為了標杆級別，憑藉著出色的產品實力和口碑而讓國人心甘情願為其買單。其中，Lavida在今年的1-11月份累計銷量高達45.45萬輛，成為了當之無愧的“神車”，而令筆者印象最為深刻的還是咱們今天的主角-Sylphy，它在今年11月份銷量達到54348輛，單月銷量超過了Lavida，且它在咱們國人心目中的口碑也是不輸Lavida的。

日產Sylphy

為何說它令筆者印象最為深刻呢？具體而言該車是一臺入門不足10萬且頂配不到17萬的家用好車，且部分車型還有著1-2萬的下探幅度，價效比非常不錯，加上日產也是賦予它一身非常紮實而細膩的做工，全身可見大量精準度極高的零部件，在做工上面更是直逼它的“大哥”Teana， 由此換來的品控絲毫不輸COROLLA、Lavida它們，因此它能夠月銷5.4萬也就不足為奇了，可見日產又成功了！做工堪比Teana，滿油跑900km，30天大賣54348臺。

而在車身空間方面，Sylphy分別坐擁了4641*1815*1450mm的長寬高和2712mm的軸距，如此的車身尺寸帶來的乘坐空間自然是和Lavida它們一樣令人滿意的，且車內的內飾佈局也是給力，中控臺上面搭載了一臺懸浮式的中控屏，且中置3個圓筒筒的空調出風口也是非常的個性，而最為厚道的還是它的用料方面，可見處皆是運用了軟質材料覆蓋，並沒有墮了它“移動沙發”的名頭，整體營造出來的乘坐環境要遠超Lavida它們。

最後則是它的動力組成部分了，Sylphy搭載的是一臺滿足國六排放的1.6L自吸引擎，其最大功率能夠達到139匹馬力，峰值扭矩169N.m，傳動系統與之匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱，油耗方面的話，百公里在4.9L左右，結合它那47L的油箱容積，也就意味著滿油能跑900km，非常的省油。