日前，我們注意到通用雪佛蘭官網已經悄然下線了Cruze。據通用雪佛蘭官方訊息：目前的緊湊型車市場由Monza和CAVALIER擔綱。銷售十年（2009年4月-2019年3月）的中國產Cruze就此退役。

下面讓我們回顧一下Cruze的歷程：

2008年巴黎車展中，雪佛蘭Cruze正式釋出。該車誕生於當時通用全球最先進的緊湊型轎車平臺，和它的哥哥新Regal一樣，Cruze也是主打運動和操控的家用車。2009年，該車化身Cruze實現中國產。第一代車型上市後，Cruze在中國市場的表現一直非常火爆，可以算作是雪佛蘭在中國非常成功的一款作品。2011年，雪佛蘭釋出Cruze版概念車，量產版車型在次年的日內瓦車展中首發。這款車的中國產版在2013年上海車展中，正式與國內消費者見面，官方稱之為Cruze掀背車。隨後2013年9月，中國產Cruze掀背車上市，進一步豐富Cruze產品體系。2014年3月26日，中國產雪佛蘭Cruze累計銷量突破100萬輛。官方也推出了百萬紀念版車型，以紀念這一重要的里程碑。2014年8月，雪佛蘭官方推出了中國產全新一代Cruze，但該車並不是全球車型，而是完全由泛亞自主開發的車型，新車僅專供中國市場。與此同時，老款Cruze化身經典Cruze與新車同堂銷售。

2016年，基於美版打造的全新一代Cruze則是正統的全球車型。該車上市後，2014年8月的中國專屬Cruze與經典Cruze逐漸停產。2016年11月的廣州車展上，中國產版Cruze再度迴歸。其實此前的經典Cruze車型，由於當時的消費者對於車並不感冒，並且定價高於版本，所以銷量一直表現不盡如人意，因此路面上很少能夠見到。

2018年成都車展，雪佛蘭再次針對Cruze車系進行豐富。CruzeRedline版在車展中上市，相較普通版車型，新車在採用了專屬配色和設計，運動感明顯增加。當然，這也是現款Cruze的最後一次更新。從第一代上市至今，通用雪佛蘭Cruze已經服役11年時間，曾為雪佛蘭在緊湊型車市場立下汗馬功勞。現在，代表雪佛蘭最新一代設計的Monza和CAVALIER，已經投放市場中。可以說，Cruze應該承擔的歷史責任已經完成，雪佛蘭選擇停產該車型也是情理之中。