近日,全新的2020款三菱藍瑟實車曝光,勾起了很多人的回憶,也開啟了無盡的遐想。該車使用了三菱汽車最新的家族式外觀造型設計,並採用了1.8升發動機作為動力並且標配換擋撥片,可以說賦予了這臺車全新的靈魂。
外觀方面,全新三菱藍瑟車型使用了三菱目前的家族式外觀造型設計,前進氣格柵使用了大量當下十分流行的鍍鉻設計,線條規整,矩形大燈組與全新中網的配合也十分合理,給人較為直觀的精緻感。
車身尺寸方面,全新的2020款三菱藍瑟表現的與新款豐田COROLLA,本田CIVIC等車型相近,其車身長寬高分別為4615mm*1770mm*1490mm,軸距達到了2635mm,這樣的車身尺寸表現相比之下也算不錯。
車尾的造型並不浮誇,但卻不失美感,雙邊雙出的尾氣口設計似乎在強調這臺車的運動屬性,從車尾角度來看很難想到這會是一臺有換擋撥片的車型。
車輛內飾方面,這臺全新的2020款三菱藍瑟相比三菱其他車型進步很大,黑色的運動款內飾和全新的金屬質感銀色中控裝飾看上去較為年輕時尚,全新的運動型三幅多功能方向盤以及全新的中控大屏和空調出風口設計在實用性與視覺質感上都有增強,並且該車還標配了換擋撥片,可以說也是這臺車運動屬性的最佳體現。
動力方面,全新的2020款三菱藍瑟車型使用了一臺全新的1.8升自然吸氣發動機,最大輸出功率為140馬力,最大輸出扭矩為179牛/米,配合一臺全新6AT自動變速箱,對於這樣的動力組合用在一臺緊湊級轎車上不算過剩。
綜合來看,全新的2020款三菱藍瑟可以定位成一臺運動氣息十足的緊湊級轎車。換擋撥片的存在似乎在可以撥動人們對翼神甚至EVO的幻想。或許全新的2020款三菱藍瑟可以作為接班人,將這種“好玩”的頭銜延續下去。不過還是要先經過市場的檢驗。
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東南三菱渠道賣還是三菱渠道
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不是說不做轎車了嗎
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怎麼有點老CAMRY的意思呢?
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也太窄了吧,軸距也短,
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又是一款車開到老也不換代!