早前網上流出一份關於奧迪投產A7L車型工廠裝置招標資訊，想必也人不少人聯想到即將中國產的A7車型，而目前這個訊息再次得到坐實！

網上再度流出一張奧迪A7L專案PPT的照片，當中更是直接給出了中國產A7L的量產時間為2021年。如無意外，新車最快將會在2022年正式上市。

值得一提的是，奧迪系列車型命名向來都是雙數為商務定位，單數為年輕運動定位。現在A7這種運動流派車型也要加入中國產拉皮大軍，不少網友都表示加長會讓車型變得更醜。

現款奧迪A7

而A7作為中大型四門轎跑車，現款Sportback車型也是以優雅的溜背車身為賣點，軸距已經達到了2928mm，要是推加長版車型，軸距破5米也是實錘了，加上現款A7車長4976mm，中國產後突破5米大關，想必也讓這輛運動轎車掉了不少姿色。

海外版奧迪A7

其他資訊方面，中國產A7L將會採用來自固特異19寸和20寸的鷹馳F1Asymmetric 3輪胎，與目前國內引進的A7版本尺寸一致（20寸），不過現款A7採用的是倍耐力P ZERO系列輪胎，而海外版採用的是更加激進的米其林PS4輪胎，S-line版本還有造型更為動感的21寸鋁合金輪圈，相比之下A7L的規格還是有些保守。

中國產A7L預計將會保留現款A7的設計，外觀沿用家族式六邊形前臉，溜背尾部設計、無框車門和貫穿式尾燈都會得以保留。內飾方面，參考現款車型設計，整個內飾佈局會繼續主打科技虛擬座艙，儀表盤、中控屏和空調面板三款液晶儀表盤組合而成的中控臺依舊很有看點，不過中國產後A7L內飾的做工用料能否保持進口水平，還是有待斟酌。

現款A7 3.0T

動力方面，A7L預計搭載現款車型的2.0T高低功率四缸發動機，鑑於售價門檻進一步下探，3.0T V6版本可能會被擱置。不過就目前來看，A7L可能會與A6L共享動力總成，插混版車型同步推出也是大概率的事情。

寫在最後

相信不少人對奧迪這款新車也是充滿著期待，不過兩年前“奧迪經銷商”事件剛剛平息，當中協定2022年1月前不能有第三方公司在國內銷售奧迪車，也預示了A7L的推出不會來得太早。而且奧迪另起爐灶，光靠A7L一款車型是站不住腳的，不排除後期還會有A5的中國產化，我們還是拭目以待吧。