全新BMW3 Series銷量一落千丈已經是老生常談的話題，其中的原因無非就是在售車型相對單一，以至於價格和軸距兩方面都不符合大部分意向購買者的需求。而改善銷量遇冷的辦法只有一個，加快速度推出低門檻和標準軸距的車型。這一次，3系一口氣推出了三款不同動力總成的車型，分別為320i、320Li、330i、330Li車型。

因為是新增版本，所以申報的幾款新車外觀上與現款車型一致，僅僅是部分外觀套件略有不同，新車提供各種鍍鉻和黑化元素的裝飾搭配。

從圖片上看，入門版320i車型也配備了雙邊共兩出的排氣口，但排氣口的樣式與更高級別的車型不同。

輪轂方面，新車將提供6種不同樣式的輪轂，比較巧合的是每一款都是細輻條的樣式。另外，全黑化的後視鏡、輪轂和中網都可以按需進行選裝。

動力方面，320/325/330車型均搭載型號為B48B20D的2.0T發動機，不同的是這款發動機分低/中/高功率調校，具體輸出功率分別為156/184/258匹馬力，傳動方面預計繼續匹配8AT變速箱。參考新舊款車型的售價，猜測入門版的320車型售價或接近30萬元，所以3系銷量回暖大有希望。

除了BMW3 Series之外，工信部還公佈了其他幾款轎車的資訊，以下簡單看看。

Rapid/Spaceback

Rapid和Spaceback是斯柯達的入門車型，此次中期改款的變化比較大，這也是該級別車型少有的誠意，但其改動後的效果似乎不及現款車型。大燈更加細窄，甚至有點三角眼的感覺，而中網的稜角更加分明，保險槓有小調整，但仍然是貫穿式的設計。

尾部的變化同樣很大，主要的差別在於新車更換了全新樣式的尾燈，而且面積更大，但在視覺效果上，新樣式尾燈的廉價感較強。保險槓下方取消了銀色裝飾條，兩側依舊保留了“假排氣口”的設計。

車身尺寸方面，Rapid的長寬高分別為4512mm/1706mm/1469mm，軸距2603mm；而Spaceback的長度稍短，只有4312mm，寬度和軸距與Rapid持平。動力方面，新車將繼續搭載EA211系列1.5L發動機，其最大功率110馬力，變速預計繼續匹配5速手動或6AT變速箱。

富豪S60（標軸版本）

全新中國產版S60終於來訊息了，不得不說富豪亞太的速度有點慢，畢竟V60在國內都已經開賣了。外觀方面不必多說，新車帶著雷神之錘和維京戰斧來了，雖然這一套設計已經很熟悉，但仍然值得讚美。

從圖片上看，車尾的設計顯得有少許緊湊，看似新車沒有足夠的橫向寬度舒展這套設計語言。但參考全新V60車型，實車或不會存在該情況。車身尺寸方面，長寬高分別為4761/1850/1437mm，軸距2872mm（標軸版本）。

與旅行版車型一樣，版車型可按需選裝運動款的外觀套件，而運動款主要是針對側窗裝飾條、空氣格柵和保險槓進行調整。可參考V60車型，外觀套件黑化後的效果很好，能夠進一步提升新車的美感。動力方面，新車的燃油版與3系一樣，搭載三種調校的2.0T發動機，分別對應T3/T4/T5車型，最大功率分別為163馬力、190馬力和250馬力。T8插電混動車型發動機部分的最大功率為303馬力。

長安逸動

沒想到第二代逸動上市才兩年就改款了，而且新車前臉的變化非常大，改動的幅度堪比換代。中網和大燈的設計與CS75 PUS近似，大燈與中網貫通，視覺效果上進一步延伸了車頭的寬度，而燻黑的元素也使得新車的運動感更強。

車尾的設計依然很緊緻，與車頭一樣使用了貫穿和燻黑的設計，而牌照框架下移至保險槓上，兩邊的排氣口或只是裝飾配件。

車身側面依舊使用雙腰線的設計，但窗框飾條稍作調整，裝飾效果與EMGRAND EC7GL近似。尺寸方面，新車的長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm。動力方面，新車繼續搭載1.4T和1.6L發動機，最大輸出功率為158/128匹馬力。

以上就是國家工信部9月份公佈的其中4款重點轎車。