在國內提到合資硬派越野SUV,來自江西五十鈴的牧遊俠,可能對部分消費者而言還是比較陌生的,畢竟全系均為柴油動力型別,相比於一般國內家用汽油版車型,受眾面要小很多;不過放眼全球市場,牧遊俠同樣可以稱得上是一輛高人氣車型,憑藉著五十鈴長年在柴油發動機領域的深耕鑽研,讓牧遊俠於柴油圈有著不輸於豐田PRADO的地位。今年12月份,江西五十鈴正式上市了2020款牧遊俠,全系均搭載了可滿足國六排放標準的1.9T柴油發動機,共計8款車型分為五座和七座版本,價格區間為18.18-23.58萬元;今天要介紹的是2020款牧遊俠自動四驅勁享版5座,廠商指導價22.98萬元,一起來看看錶現如何。
外觀方面,新款牧遊俠此次主要是對發動機排放標準,以及車身部分配置進行升級,整體造型和內飾設計上均和之前基本一致,外觀上依舊保持了較為粗獷硬朗的形象,符合人們對一般硬派越野車型的常規印象,同時細節處融入了五十鈴時下家族式設計元素,在旗下皮卡車型D-MAX上也有相同設計。車頭部分看起來略顯“凶狠”,大量凌厲的線條帶來一種不拘小節的即視感,發動機蓋採用了前傾樣式,表面隆起的筋線延伸至前臉位置,且二者融合的較為自然協調,帶來更強的整體性。中網部分兩塊疊加的鏤空鍍鉻飾板,屬於車頭前臉的看點所在,既有助於提升車輛質感,表面的處理又與車頭輪廓搭配協調,能夠起到一定的勾勒作用。
大燈造型較為規整,與中網和車頭輪廓搭配協調,燈腔內採用了燻黑處理,燈組結構清晰明了,燈眉處的日間行車燈帶與中網表面線條銜接,全系只有兩驅勁享版和四驅勁享版配備了LED光源的遠近光一體式大燈,且支援自動大燈功能,其它均為傳統鹵素光源。下格柵處為常規樣式,兩端霧燈區域增加了鍍鉻飾條點綴,霧燈則全系均為鹵素光源;車頭底部略微上翹,能夠增加車輛接近角度提升通過性。
車身側面,牧遊俠側面造型較為簡潔大方,基本上沒有什麼多餘的線條修飾,都是本著實用目的而來;與一般美系車型相似的後方單獨側窗設計,能夠讓車身顯得更修長一些,同時D柱表面的亮黑色塗裝,則從後方營造了一絲懸浮式車頂效果。貫穿前後門把手的車身高腰線,起伏的樣式略微上揚,搭配搭配造型高聳的前後輪拱,起到不錯的塑形作用,寬大的輪拱間隙,則彰顯了車型不俗的越野實力。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶,支援電動調節、加熱、摺疊等功能;前排僅駕駛位車門配備了無鑰匙進入,車內有無鑰匙啟動系統。
車身長寬高分別為4830/1860/1830mm,軸距為2845mm,最小離地間隙225mm,全系標配了車側固定式上車踏板,對於牧遊俠這種身材的車型而言,還是挺有必要的;車型採用的是18英寸鋁合金輪轂,銀色雙五輻樣式簡約幹練,輪胎匹配佳通GitiComfort 520 V1系列,規格為255/60 R18,車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分相對要更工整一些,車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶,後風擋和兩端亮黑色塗裝車身連線,看起來更顯寬大;尾門中間粗壯的橫貫式鍍鉻飾板,為時下流行元素,尾燈造型和大燈呼應,紅白雙色燈組點亮後具有一定的辨識度。車尾保險槓與一般日系硬派車型風格一致,較為細長的設計,用來提升車輛的離去角度,底部右側粗壯的單出排氣尾喉,則讓車型顯得樸實有力;勁享版配備了後方倒車雷達,以及360度全景影像系統。
內飾方面,牧遊俠車內延續了和外觀一樣的實用風格,新款車型僅在一些細微之處有所調整,整體佈局沉穩踏實,沒有什麼花哨的元素點綴。中控臺造型平整,有助於改善前排駕駛視野,表面採用了軟性搪塑材質覆蓋,面板處的仿木紋烤漆飾板,兩端與車門內襯銜接,除了提升精緻度外,還能夠讓車內看起來更顯寬敞,搭配細節處的黑色烤漆與鍍鉻裝飾,整體做工和質感表現中規中矩。
三輻式多功能方向盤造型粗壯,表面環繞的鍍鉻飾條能夠提升一絲精緻感;兩側整齊對稱的按鍵和撥杆,負責行車電腦、藍芽電話、定速巡航等功能,握柄處採用了皮質包裹,方向盤僅支援手動上下調節。儀表盤為兩邊雙排雙炮筒式機械指標錶盤,搭配中間單色行車電腦顯示屏,上方藍色背光的圓形油量水溫表,以及錶盤底部的紋路,給其增添了一些精緻感;車型支援選裝車道偏離預警系統。
中控部分,勁享版搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏,螢幕造型略微凸出,在周圍的鍍鉻與黑色烤漆邊框映襯下,顯得更有質感;系統支援GPS導航、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯等時下主流功能。前排自動空調控制面板,為大尺寸雙旋鈕與整齊按鍵組合,表面同樣輔以黑色烤漆點綴,使用過程便捷順手。車身配置方面,全系車型依然採用的是傳統機械式手剎,除了一些常規配置外,還配備了上坡輔助、陡坡緩降、後橋差速鎖等硬派SUV必備功能。
車內座椅表面為仿皮材質,座椅造型造型寬大飽滿,尤其是前排座椅靠背兩側,凸出的造型能夠給身體帶來更好的承託作用;前排主副駕駛位均支援多向電動調節和加熱功能,副駕駛位同樣配有2向腰部支撐,但是卻無法調節位置高低。後排座椅延續了前排設計風格,靠背支援小氛圍調節,地板中間的輕微凸起對舒適性影響不大;後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口等實用配置。全系車型都沒有搭載電動天窗,後排座椅支援按比例放倒,進一步提升後備廂實用空間,全系每款配置車型均提供了7座版本可選。
動力方面,目前2020款五十鈴牧遊俠,全系均搭載的是一臺1.9T柴油渦輪增壓發動機,最大功率120kW/163Ps,最大扭矩360Nm,滿足國六排放標準;匹配6擋手自一體變速箱,高配車型提供了分時四驅系統;車型採用的是非承載式車身結構,懸架結構為前螺旋彈簧雙叉臂式獨立懸掛、後五連桿整體橋式非獨立懸掛。
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樣子真的很難看,感覺一點都不霸氣,估計難銷售多。
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還是福田征服者前臉粗獷
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:前臉真的太醜了
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柴油車年審你就頭疼了!
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前臉還不如老款好看
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能跟途達差不多就行了
車是好車,外形醜到了新高度……