買車的時候我們會看到售價xx-xx萬元，但很多時候前面這個數字只是為了拉低售價而存在的，但如果真有人買的話反而不划算，那麼問題來了，真正的入門配置也就是全系標配上，奧迪Q3、富豪XC40和BMWX1誰更良心呢？就讓我們來看一看他們的入門款吧。

【外觀設計】 奧迪Q3延續了奧迪傳統前臉造型，進氣格柵開頭較大，同時車燈可以看到明顯的向上傾斜，頭燈和尾燈都是，這手法和前不久上市的奧迪Q8如出一轍，當然沒有大哥們那麼帥就是了，但在同一個級別裡來看，雖然它並沒有根據中國人的喜好加長，車長4481mm，軸距2680mm，在今天的三臺車之中，沒有一個車身尺寸專案為最優，但或許它從視覺上來看，依然是最均衡的之一，不過它的優勢在於，在大家入門級都給車配上LED光源燈光的時候，多了前大燈雨霧模式。

【科技配置】 依然從主動安全配置上來看，奧迪Q3的入門車的確有點不夠格，這也是大家不推薦買這臺入門車的緣由，在閱讀配置表時我們可以發現，它沒有車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標示識別、併線輔助和主動剎車，事實上這有點對不太起奧迪這一豪華的名頭，而且奧迪一貫以“科技”作為核心，但從配置上看起來一點都科技。它標配了真皮方向盤和真皮座椅，反而是在舒適層面領先BMW和富豪一頭。

【促銷資訊】 根據汽車之家經銷商參考報價，目前奧迪Q3可以享受到大約4萬元的優惠。

【外觀設計】 事實上BMWX1賣得要比奧迪Q3好一些，不過現在差距不是那麼大，這或許是和BMWX1擁有緊湊級中數一數二的空間相關。在加長後，BMWX1擁有4565mm的車長，2780mm的軸距，在三臺車中處於當之無愧的領先地位，也暗合國人喜歡大車的傾向。當然BMWX1本身的家族設計也是足夠笑傲群雄了。它也帶全景天窗，並且有行李架增添氣質，燈光方面也是LED光源，雖然沒有自適應遠光燈，前大燈也沒有雨霧模式，不過基本的功能都在。

【科技配置】 同樣，從主動安全方面來看，BMWX1也是不符合豪華車身份的。車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標示識別、併線輔助和主動剎車這幾個功能全部沒有，定速巡航需要加裝，前雷達也需要加裝，倒車影像倒是自帶，這要比奧迪Q3良心得多。同時它和奧迪Q3一樣，都可以加錢裝上自動泊車系統，這堪稱購買BMWX1女司機的超級福音。不過在舒適配置上，它有真皮方向盤，但只有仿皮座椅，而且副駕駛席沒有電動調節……

【外觀設計】 大家都推薦購買富豪XC40的T4版本，事實上購買富豪XC40的T4版本的人也不多，這主要是和優惠力度密切相關，相信明年年中的時候，富豪XC40擁有與它地位相當的折扣後，才會真正有更多人“喜歡”。當然富豪為了這臺XC40的T3版本也是花了大力氣，基本上我們能從其他車型上看到的比較靚麗的元素，都被裝在了XC40上，比如雷神之錘大燈，懸浮車頂，以及帥氣的尾燈，它能夠讓你眼前一亮，但細細品味，卻發現都是已經存在於其他車型上並經過驗證的產物，在新意上略微欠缺一點點。

【科技配置】 而在配置上來看，富豪XC40就明顯良心多了。首先在於主動安全配置上，和窮酸的X1、Q3不同，富豪為自家SUV配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車和疲勞駕駛提醒，也是僅有的帶前排膝部氣囊的，而且它的定價還是今日最低。同時，在輔助功能上，它雖然沒有定速巡航，但前後雷達以及倒車影像都被安排上了，但它也是今天唯一一臺沒有電動後備廂的，略微失了點分數。在舒適配置上，它的座椅也相對弱了點，只有皮/織物混搭，真皮座椅需要加錢選裝。

【促銷資訊】 根據汽車之家經銷商參考報價，目前富豪XC40可以享受大約4萬元的優惠。