制動是汽車各大系統中要求非常嚴格的一項，但也許你從沒有注意過它。對於汽車而言，車子跑的更快，首先要解決的是如何讓它停下來。車子要停車就需要通過剎車來實現，傳統的汽車在剎車上面，由發動機提供真空助力源，而純電動汽車在結構上面沒有內燃機，電動汽車靠什麼提供剎車助力？

對於電動汽車而言雖然沒有發動機帶來的真空，但採用傳統結構的制動系統仍需要藉助除駕駛員腿部以外的力量來更有效的推動制動總泵，為了能夠讓電動汽車提供剎車助力，電動助力泵成了最好的選擇。也能夠很好的解決了沒有發動機產生真空助力的這個問題。根據電動真空助力器的組成來看，電子真空助力器系統包括助力器總成、制動主缸總成、貯液罐、制動壓力感測器和電子控制單元。

電子真空助力器是從普通真空助力器技術中演化產生的，利用真空腔與變壓腔( 大氣腔) 的兩腔壓差產生伺服力，驅動液壓制動主缸和制動器系統工作，將氣動能量轉化成制動液壓力。根據電動助力器的工作來看，電動汽車起動時，感測器探測踏板深度，控制器通過判斷踏板深度理解使用者需求，並綜合多種因素控制電機輸出助力，增加剎車力度控制程式會檢測真空儲能罐中的真空度。在行駛狀態下，監控系統會監控真空儲能罐中的真空度，低於設定的下限值時立即啟動真空泵工作，達到設定的上限值時真空泵停止工作。

從其工作上面來看，對於電動汽車而言，有了電動真空泵的存在，在一定的程度上面，電動汽車的真空助力器可以保證助力器內的真空度維持在一定的水平，為汽車行駛提供良好的制動效能、保障行車的安全性。