機油，行業內一直稱它為汽車的"血液"，可見它的重要性。機油的種類很多，區別也很大：品牌多，標準多，技術規格多，配方多，新增劑也不同。

針對不同的車系、車型、發動機，所用的機油是不同的。針對市場的主流車型，你知道日系車、美系車、德系車、法系車和中國產車適合加什麼機油嗎？

德系車發動機對機油的要求比較高，一般選擇帶有AECA、A3B4、或者C3字樣的機油，這樣的機油更容易形成油膜，並且潤滑效果更好，能保證發動機多年使用後，仍然剛勁有力動力十足。不過也有它的缺點，就是機油消耗比較大，也就是大家俗稱的“燒機油”，特別是在發動機低轉速時機油消耗會更大。

針對德系車的特點，機油使用高溫粘度大一些的，普遍用40，不過現在也有部分車型使用30，比如：0W-40、10W-40等。

日系車以發動機技術出名，它的發動機結構精密，並且活塞環和缸壁配合間隙很小，活塞裙採用鍍鉬設計，達到降低摩擦係數的效果，更重要的是發動機執行溫度比歐系車低，所以機油一般可以選擇印有GF5或DEXOS標準的機油。

美系車的品牌還是有很多的，雪佛蘭、別克、福特等都是耳熟能詳的品牌，在國內的認可度還是比較高的，可能跟美國人的思想有點關係，美系車的用料比較足，這也導致了美系車普遍偏重，然後它的發動機技術相對來說不是很先進，所以油耗較高，比如別克的三缸發動機就不大受認可。

美系車所用的機油跟日系車類似，一般也是選擇印有GF5或DEXOS標準的機油，在高溫粘度上一般使用30，比如0W-30、5W-30等型號的機油。

法系車型比較少，無非就是雪鐵龍與標緻，而且還是同一家公司的，所以兩個品牌的產品基本一樣。法系車的特點就是底盤調教能力一流，其它方面就一般般，特別是發動機技術。

法系車在清潔效能、、抗氧化和長效效能方面要求比較嚴格，所以一般選擇印有ACEA、C2等級的機油，法系車一般都推薦使用道達爾的專用機油，畢竟道達爾也是來自法國，肥水不流外人田，兩家公司的合作還是挺密切的。規格型號按正常來選擇就行，沒有太多要求。

同屬亞洲，所以中國產車還是跟著日系車的標準走的，特別早期中國產車就是跟日系車學習的，所以中國產車一般使用GF標準的機油即可，等級規格按正常的來就行。

總之，機油的選擇使用得根據實際情況來，不是越貴的機油就一定越好，要根據自己的車型、車系來選擇機油，才能在不花冤枉錢的前提下，更好的保護髮動機，如果是新手車主自己不會選擇，那還老實聽從4S店工作人員推薦吧。

機油0W-20