[最滿意]

外觀時尚感、運動感拉滿，看到的第一眼就覺得很帥，這與Eclipse Cross面對年輕車主的設計理念也比較吻合，所以看車的時候有一拍擊中的那種感覺。操控體驗不錯，剛開的前幾天覺得可舒服了，起步、提速、變道超車、拐彎、操控都很一流，後面慢慢習慣下來沒有剛開始的驚喜但是也不會有什麼問題。價格方面也算還行，15萬上下的SUV裡各方面的效能以及表現應該還是槓槓的。

[最不滿意]

總的來說沒有特別不滿意的地方，因為價錢擺在那裡，可能別人說的比較多是後備箱太小，雖然因為放了一個17寸的輪胎在裡頭所以第一眼看上去確實小，不過目前還沒有運輸大量行李的經歷，所以目前這個後備箱容量也還夠用，如果以後出遠門行李多了可能確實得想辦法解決一下了。對我個人而言，比起後備箱小的問題，我覺得車載導航系統有點落後了，地圖不能自動更新，雖說可以用手機導航也沒什麼關係，但橫向一對比，我看比亞迪的中控直接可以用高德百度地圖還是方便很多的。

[外觀]

外觀方面不用多說了，幾乎每個人都說好看的。確實線條感時尚感是足夠的，出去外面停車都會引來一些人的關注，上次還有一個人上來誇Eclipse Cross的屁股夠帥。

[舒適性]

舒適性也還可以的，座椅再軟一點當然舒服了，但是價格在那裡，估計也很難做到。隔音效果中規中矩，很多車友反映車內有異響問題，鬧得人心惶惶，個人沒有遇到過長期異響，就有時候後排安全帶沒弄好發出過一兩次以外，其他時候如果有聲響多是內飾塑料件的振動原因了。

[油耗]

油耗還是比較看人，不同的駕駛習慣，不同的道路情況都會影響油耗。正常暢通的城市路況下，開到5.9都試過。稍微塞車點就會去到10個、甚至11。高速的話穩定在7.5-8。看網上的人分享經驗，少踩油門少踩剎車，保持40-60的車速油耗應該會低，但是太過拘束，駕駛體驗並不會太好。所以對於Eclipse Cross的油耗是滿意的。

[內飾]

中控臺算不上特別，但是也夠入眼的，比起歐藍德還是好看不少，塑料件不少，做工還算可以吧。GPS導航系統的吐槽一下，太落後，多少年前的收費站已經拆了，導航系統上還有提示。而且沒有語音識別控制，要手動操控，不夠智慧化。手機連車還沒怎麼試過，用得多隻是藍芽連播歌，體驗挺好的。

[操控]

操控可以說是一大驚喜，因為買車的時候沒有過多感受操控，試駕也只是試了一兩圈，真正開上路了感覺就上來了，方向盤不輕不重，轉向清晰，剎車表現一流，安全效能高。斜坡起步輔助功能也是很得人心，不用擔心斜坡起步有後溜問題，可以放心從容的實現腳剎板到油門的轉換。避震效果就欠缺了，但我覺得SUV的體量擺在那裡，也沒過多對比其他車型，所以也不知道是不是都這樣。

[空間]

乘坐空間是足夠的，算得上寬敞，儲物格也夠多，且層次多樣，方便儲存不同的物品，後備箱空間偏小。家人乘坐評價：南方人身材不會太魁梧，所以Eclipse Cross的空間挺寬敞的，但是家人有反映如果座椅再舒適一點就完美了。

[動力]

三菱的發動機還是有排面的，1.5T渦輪增壓果然有料，動力方面開過的朋友都說棒，起步想快的話幾乎一踩油門就上去了，超車什麼的也不存在壓力，動力拉滿的駕駛感十足。開空調/負重加速：開空調也不會覺得動力不夠，負重的話多少是有點影響了，但是車上人多的話安全更顯重要，動力方面下降也是很合理的事情。

[價效比]

車本身價效比是滿意的，15萬左右的價格，效能操控都還可以。品牌商也是三菱的老客戶，有一定的情懷因素在。保養維護就真的比較貴，因為是新款車，零配件很多都要定製要調貨，而且貴，真的下一輛車得考慮保養的問題了，以前藍瑟的保養相比就便宜多了。總體來說，是值得推薦的一輛好車。

[為什麼選擇這款車]

買車的主要原因是2008年款的藍瑟開了11年了，其實開多一兩年沒什麼問題，但考慮到排放標準已經逐步過渡到國五國六，就想著換輛車，當時國五的車很多優惠，想看看中國產品牌如何，就先去看了媒體炒得很熱的哈弗H6和傳琪GS4，綜合下來覺得H6還不錯，已經下了訂金，但後來又看到不少人反饋開個3、4年問題就出來了，還有它的3大件不是太理想，就放棄了。後面去看了本田CRV和豐田COROLLACAMRY，都看著沒什麼感覺。當時預算就是大概15萬，然後就回到三菱4S店看一下，本來衝著網評不錯的歐藍德去的但是一眼看到了外形酷炫的車，一問才知道是18年推出的新車Eclipse Cross，試駕體驗都不錯，幾乎也沒考慮太多就跟銷售議價了，最後價格談妥就買下了。