作為緊湊級豪華SUV，當然不止滿足於出行。除了SUV最核心的"通過性"、"操控"、"安全"等要素，其駕馭樂趣也是重中之重。而緊湊級豪華SUV市場，一直以來是德系三強的必爭之地。今天，我們讓賓士GLA、BMWX1、奧迪Q3來一場實力派的硬碰硬，看看誰才是同級王者？
時到現在，很多攥緊錢包、準備入手豪華品牌緊湊型SUV的消費者，仍然會把Q3和X1及GLA作為首選目標。所以，你會如何選擇？咱們先聽聽車主的評價吧！
奧迪Q3沒有什麼能夠阻擋，你對自由的嚮往，特別是當你遇到了Q3，這款當年奇蹟般開發出高階SUV細分市場裡的標杆車型，現在Q3煥新上市，全新奧迪Q3依然將再次樹立標杆，引導市場進入全場景智慧化的新時代。
車主推薦：
當前油耗：10L/100km
裸車購價： 25.05萬元
最滿意：最滿意的是奧迪Q3的綜合性價比，價位在BBA同級別車型當中算是比較親民，即可擁有豪車！空間很夠用，外觀飽滿，大氣十足！這也是我當初選擇這款車的一個關鍵。配置方面還不錯，對我來說很夠用。
外觀：19款的Q3日間行車燈跟老款的不太一樣，看起來更有科技感！車頭用了一些鍍鉻裝飾條，整體顯得很上檔次。外觀時尚大氣，很有時尚範。車屁股很翹，很符合我的胃口。車燈設計很有層次感，閃動的轉向燈條很特別，奧迪車在燈方面設計很有科技感！
內飾：內飾相對老款提升太多，個人感覺特別好看，高階大氣上檔次！坐在車裡心情很舒暢啊。
空間：前排的空間很寬敞，我身高176cm，體重160斤，算是中胖身材，坐在駕駛位置，腿部和頭部空間很充裕。後排平常主要是老婆和孩子在坐，偶爾出去玩，後備箱儲物空間很大，日常的家用物品都可以裝下。
舒適：雖然說是一款SUV車型，但是坐著很舒服，一點都不比轎車差。座椅軟硬適度，腰部支撐功能不錯，我的選裝的座椅加熱，冬天的時候用著很方便。車子的隔音效果還可以，平常喜歡聽音樂，B&O音響效果聽起來真不錯，平時放一些純音樂聽聽也是一種享受。
動力：動力真的很充沛的，不管是市區中低速的提速超車，還是快速路深踩油門獲得的大扭矩都非常讓人有信心，大廠的調教還是非常值得信賴的，動力上相當滿意。
油耗：油耗應該分兩段說吧，城市的話，我覺得應該完全看路況，擁堵路段多，自然油耗高，我一般是一半一半，大概實測10.5升左右，拖動1.6噸的車重，完全能接受。長途的話經濟性真不錯，不超速的話瞬時油耗7升左右。
不滿意：後排中間的凸起，舒適性比較差，不太建議長時間乘坐。
BMWX1"全新的外觀設計""更全面的智慧互聯""傳動系統升級"BMWX1自2019年成都車展正式改款亮相。伴隨著全新改款亮相，BMWX1在延續品牌基因的同時，勢必將繼續保持其緊湊級SUV細分市場的領先地位。
車主推薦：2019款 xDrive20Li 尊享版
當前油耗：9.8L/100km
裸車購價： 26.84萬元
最滿意：最滿意的是空間和價效比！空間非常大，不頂頭，後排葛優攤，而且後排可以調節！有一種花了緊湊型車的錢買到大一圈的中級車的感覺。BMW確實操控好，指哪打哪，開起來很輕鬆心裡有底。電動感應尾門對於SUV來說特別實用。
外觀：外觀還是不錯的，車身修長，增加了高度，像一輛越野車，尤其前臉設計不錯，大燈和後尾燈都說好看。BMW家族臉，小號X5，大氣，高階上檔次，很耐看，回頭率很高。
內飾：整體較為簡潔，中控佈局合理，操控非常方便，但是用料不是很好，車內做工工藝有待提高。給人感覺不是BMW應有的水準。
空間：本人176前排調到合適位置，後排還可以輕鬆挑二郎腿，再加上後排中央手枕，無敵了！後備箱本身就不小，後排座椅可以前移，進一步拓展後備箱，而且放備胎的那個地方可以把零零碎碎的東西都收在那裡，蓋子蓋上，不影響後備箱的美觀乘坐空間。
舒適：噪音控制的很好，但防爆胎你懂的！懸掛很好，支撐性和舒適度找到了最好的契合點！X1還是照顧家庭的，懸架過濾系統還行！！反正我很滿意！
動力：2.0T 8AT，BMW操控加持，雖然不再是後驅，但是這操控也是相當優異了。超車根本不在話下，只要敢給油，那推背感來的絕對徹底。
油耗：油耗馬馬虎虎，本身20尊享四驅，就沒太想過油耗能有多低，目前車顯9.8，主要是天天市區通勤上下班，平均車速23.3，如果有機會跑幾次高速長途，那油耗估計會很低。
不滿意：次頂配了居然沒有定速巡航。
賓士GLAGLA雖定位為車型，但整體造型更像是一款"Cross"車型。整車尺寸幾乎全面落後於競品車型，這和各個品牌都崇尚的大空間的潮流有所不符；乘坐空間可以用侷促來形容，這款車並不符合全家人出行的乘坐需求，乘坐空間以及舒適性並沒有很好的保障。
車主推薦： 2019款 GLA 220 4MATIC 運動版
當前油耗：10.2L/100km
裸車購價： 25.8萬元
最滿意：最吸引人的就是外觀，動感，大氣，運動感十足，SUV和轎車結合的感覺，一款跨界車型。
外觀：顏值美的說，前臉大星標，家族設計，官方稱這種前臉是虎式設計，感覺兩顆大燈的造型還真的有點像老護眼，全車LED等光鋪路效果還不錯，遠光足夠我射遠光狗了
內飾： 圓桶造型的儀表盤，圓形空調出風口，仿碳纖維材料。皮質方向盤都不錯，一體式運動座椅，年輕時尚，內飾越看越喜歡。
空間：前排坐的絕對舒服，但就是後排空間略小，三個成人就比較擠了，空間對於男生來說，確實略小，尤其是後排，坐久了會累，基本只能坐4個人，超過4個，真心很難受哇哇哇。
舒適：懸掛沒有想象中的硬，韌性不錯，只要不是特別深的坑都不會硬的太誇張，整體來說還是不錯的，行駛質感整體很高階。
動力：動力也給一個好評，高速超車動力隨叫隨有，稍微油門踩深了推背感就出來了，調到ECO模式也完全能夠滿足日常需求。動力上沒有什麼可以挑剔的，不僅可以滿足家用，而且外出旅行或者出差的時候也可以滿足。
油耗：高速上最低開到7，在自動巡航開空調的模式下，城市道路里面就10左右，這估計也跟自己平時的駕駛習慣有關。
不滿意：前排很好，反正我不坐後面哈哈。