從1月7日起，2020年北美國際消費類電子產品展覽會（下文簡稱CES）就正式拉開序幕。作為全世界最大的硬體消費展，CES無疑成為大家“秀肌肉”的核心戰場，這其中就包括各大汽車廠商，接下來筆者就為大家盤點，這屆CES都有那些重磅新車/技術亮相。
賓士VISION AVTR首發我們先將目光聚焦在傳統車企，賓士為本屆CES準備了VISION AVTR車型。其設計靈感來源電影「阿凡達」，論造型設計感滿分，但更多是過過眼癮罷了。
TA被推出的意義更多是展示人際互動的未來，簡言之就是提升汽車僅僅作為交通工具的屬性，增加車輛與人的“溝通”。所以在VISION AVTR上，車輛不僅能檢測乘客們的脈搏，還可以通過探測乘客的呼吸來檢測他們的健康情況。
BMW推i3 Urban Suite特別版相比賓士品牌，BMW在本屆展會展出的車型要務實許多。它帶來i3 Urban Suite特別版，從命名方式看，新車基於普通版i3打造，外觀加入了特殊拉花，其他方面則與普通i3無異。
車內改動才是其最大看點：新車直接拆除副駕駛座椅，並在副駕一側設定類似“女王座椅”，同時車內還提供小型辦公桌與檯燈，儼然一副商務出行座駕的範。
現代推智慧出行解決方案現代作為韓系車企的牌面在本屆CES上大秀「未來移動出行戰略」。它一共釋出了PAV、PBV與HUB等多款概念模型。
直白點講，PAV是一款能提供舒適乘坐環境的飛行器；PBV則是是一款能根據乘客自身需求來提供相應的服務自動駕駛概念車；HUB則是連線前兩者的樞紐。
按照現代的設想，更好利用空中領域，將有助於緩解道路擁堵，提高城市出行生活的品質。
日產展示電動四驅技術日產在本屆CES上並沒有釋出重磅新車，而是展示了一項名為e-4ORCE的電動四驅技術。
這套系統最大亮點是前後橋沒有物理連線，而是通過軟體對前後橋的動力進行銜接與匹配。通過對每個車輪實施精準控制，該系統能讓車輛獲得更好的行駛穩定性。
豐田展示未來城市打造未來城市的想法還有豐田一家，只不過豐田已經將計劃提上日程。
明年初，豐田將以日本東富士工廠為場地，建造一座示範城市去探索自動駕駛、移動服務、機器人、智慧傢俱、人工智慧（AI）等新興技術在現實生活中應用的可能性。
本田推Augmented Driving概念車本田為本次展會帶來了一臺名為Augmented Driving Concept的智慧駕駛概念車，借用官方的說法，它能讓駕駛者在享受自動駕駛便利的同時，仍能體驗到自由駕駛的樂趣，是一款「從自動駕駛到半自動駕駛的無縫過渡」的車型。
車輛沒有傳統意義的剎車/加油踏板，所有的駕駛操作均可交由方向盤實現：拍兩次方向盤啟動汽車，往後拉減速，向前推動加速，有點像駕駛飛機的操作，有點酷。
克萊斯勒推Airflow Vision概念車美系代表克萊斯勒帶來的是一款名為Airflow Vision的概念車，它實則是基於Pacifica底盤打造，並套上全新造型設計，意在展示克萊斯勒對移動出行的理解。
可以看到，新車車內採用4座佈局，內部運用大面積的高階絨麵皮革以增加豪華質感。除駕駛座，車內其它座位均提供多媒體操控屏且支援相互間的內容分享。
此外，更巧妙的座椅設計，賦予彼此間足夠寬敞的乘坐空間，以上兩點保證了乘客能得到更舒心的出行體驗。
JEEPWranglerPHEV首發相比前幾家車企，JEEP品牌顯帶來的車型才是離消費者最近的，本次展會上JEEP展出了WranglerPHEV版。新車還是熟悉的方盒子造型，方方正正，很陽剛，PHEV車型僅在細節處做修改：一是車身左側翼子板處設定了充電口位置，二是車尾加入“4 X e“標識。
按照JEEP的產品規劃，從今年起，JEEP旗下每款車型都將陸續推新能源版本。到2022年，JEEP將提供有10款插電式混合動力車型及4款全電動車型。
索尼涉足汽車業
索尼玩起跨界造車，應該是本屆CES最大“意外”。
索尼VISION-S的誕生大概是這樣的：
"新能源出行前景貌似不錯，我們考慮試試？"
"好主意！我們還可以在車上加入自家的看家本領，這樣索尼粉一定會買單"。
"我也是這麼想的，但是我們沒有太多的造車經驗"。
"問題不大，我們可以拉上一批合作廠商，再設計一個好看造型，最後貼上車標，就成了"。
以上對話純屬無稽之談，但現實是VISION-S是索尼聯合高通、NVIDIA、採埃孚、博世、黑莓等多個夥伴打造的產品。
索尼VISION-S是一款成熟度相當高的產品。產品層面，新車擁有多個感測器、多寬屏顯示器與360沉浸式音訊體驗等優點，造型方面則是我們熟悉的電動轎車模樣。
正式進軍汽車屆，索尼的這一波操作看官覺得如何？
寫在最後各大廠商都不約而同在CES展示自己對未來車型的想象，現階段看來有些許天馬行空，但正是有前期的一系列努力，才有未來更便捷舒適的出行服務。最後提一個問題：本屆CES展出的哪一款車給你印象最深，歡迎評論區留言告訴我們。