一輛汽車最重要的核心裝置就是發動機了，所以發動機的保養工作尤其重要，法定及保養的好壞直接決定這輛車能開多久，而影響發動機最嚴重的問題就是“積碳”了，尤其是缸內直噴發動機的積碳問題最嚴重。一般大家清理髮動機積碳都去4S店，一次好幾百，甚至拆缸清除一次積碳要好幾千，非常昂貴，於是有人提出，“跑高速除積碳”的方法，那麼跑高速能清乾淨發動機積碳嗎？

很多老司機對跑高速除積碳的看法就倆字“天真”！跑高速想要清乾淨發動機積碳是不可能的，但是跑高速確實可可以通過發動機高轉速，把一些吸附不緊的積碳排出車外，大量的積碳還是會殘留在發動機上。畢竟積碳可是汽油燃燒後留下的殘渣，汽油也是油，想想廚房內牆壁上黏黏的油汙，就不難理解積碳為什麼不會被跑高速輕易的甩掉了。

積碳也具備一定的黏性，如果它是單純的顆粒物還好說，但很可惜它不是，正是因為它具備黏性，才會堵塞噴油嘴和進氣門，並且牢牢的吸附在發動機上，5000轉都甩不掉。積碳不僅會使發動機磨損加重，損壞發動機，折損發動機壽命，而且會讓發動機運轉無力，油耗上升，給車主增加不少的養車成本，所以定期清理積碳是對的，但是方法很重要。

清除積碳除了可以去4S店清理或者拆缸清洗，老司機還有這幾個“笨招”讓它跑光。

一是是避免使用劣質汽油，因為積碳就是汽油的殘渣，使用劣質汽油就會讓發動機產生更多的積碳。

二是避免讓積碳變多的駕車方式，如低轉速行車也會讓汽油燃燒不充分產生更多的積碳。

三是使用燃油寶，燃油寶是專門除碳的汽油新增劑，不僅能幫助汽油提高燃燒效率，而且含有專門的清除積碳成分PEA，能將積碳分離溶解，把積碳分解後隨著尾氣排出車外，用一段時間積碳就跑光了，而且燃油寶一瓶才十幾塊錢，跟去4S店除碳的效果差不多，但是花費可要少多了。

此外降低發動機積碳還要注意疏通三元催化器，催化器是連在排氣管上淨化尾氣的裝置，它會尾氣內的雜質淨化成為無害物質，所以它很容易堵塞，導致汽車排氣不暢，動力下降，怠速抖動，尾氣也會聚集在發動機內形成大量積碳，所以除積碳還得清洗三元催化器，清洗三元催化器也很便宜簡單，幾十塊錢買瓶三元催化器清洗劑就行，無需拆洗，等汽油剩下1/4左右時倒入清洗劑，再啟動汽車跑個幾十公里就能達到疏通堵塞的效果。這樣雙管齊下，既清除發動機積碳，又抑制積碳的產生，20年發動機無大修，輕輕鬆鬆！