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一輛汽車最重要的核心裝置就是發動機了,所以發動機的保養工作尤其重要,法定及保養的好壞直接決定這輛車能開多久,而影響發動機最嚴重的問題就是“積碳”了,尤其是缸內直噴發動機的積碳問題最嚴重。一般大家清理髮動機積碳都去4S店,一次好幾百,甚至拆缸清除一次積碳要好幾千,非常昂貴,於是有人提出,“跑高速除積碳”的方法,那麼跑高速能清乾淨發動機積碳嗎?

很多老司機對跑高速除積碳的看法就倆字“天真”!跑高速想要清乾淨發動機積碳是不可能的,但是跑高速確實可可以通過發動機高轉速,把一些吸附不緊的積碳排出車外,大量的積碳還是會殘留在發動機上。畢竟積碳可是汽油燃燒後留下的殘渣,汽油也是油,想想廚房內牆壁上黏黏的油汙,就不難理解積碳為什麼不會被跑高速輕易的甩掉了。

積碳也具備一定的黏性,如果它是單純的顆粒物還好說,但很可惜它不是,正是因為它具備黏性,才會堵塞噴油嘴和進氣門,並且牢牢的吸附在發動機上,5000轉都甩不掉。積碳不僅會使發動機磨損加重,損壞發動機,折損發動機壽命,而且會讓發動機運轉無力,油耗上升,給車主增加不少的養車成本,所以定期清理積碳是對的,但是方法很重要。

清除積碳除了可以去4S店清理或者拆缸清洗,老司機還有這幾個“笨招”讓它跑光。

一是是避免使用劣質汽油,因為積碳就是汽油的殘渣,使用劣質汽油就會讓發動機產生更多的積碳。

二是避免讓積碳變多的駕車方式,如低轉速行車也會讓汽油燃燒不充分產生更多的積碳。

三是使用燃油寶,燃油寶是專門除碳的汽油新增劑,不僅能幫助汽油提高燃燒效率,而且含有專門的清除積碳成分PEA,能將積碳分離溶解,把積碳分解後隨著尾氣排出車外,用一段時間積碳就跑光了,而且燃油寶一瓶才十幾塊錢,跟去4S店除碳的效果差不多,但是花費可要少多了。

此外降低發動機積碳還要注意疏通三元催化器,催化器是連在排氣管上淨化尾氣的裝置,它會尾氣內的雜質淨化成為無害物質,所以它很容易堵塞,導致汽車排氣不暢,動力下降,怠速抖動,尾氣也會聚集在發動機內形成大量積碳,所以除積碳還得清洗三元催化器,清洗三元催化器也很便宜簡單,幾十塊錢買瓶三元催化器清洗劑就行,無需拆洗,等汽油剩下1/4左右時倒入清洗劑,再啟動汽車跑個幾十公里就能達到疏通堵塞的效果。這樣雙管齊下,既清除發動機積碳,又抑制積碳的產生,20年發動機無大修,輕輕鬆鬆!

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