速霸陸全新Forester

車圈的典型“工科男”

預售價：暫無

上市時間：9月19日

速霸陸是日系品牌中非常小眾的品牌，並且在今年因為銷量問題，速霸陸緋聞纏身，爆出了不少要退市的流言，不過，這也不會削減了速霸陸的經典車型全新Forester的熱度，依舊吸引了一大批消費者，尤其是小編這樣的“工科男”。

當然，全新Forester也是一個不折不扣的“工科男”，沒有太大變化的外觀、內飾，中規中矩的設計，唯有尾燈的“C”形設計給了人們一些新鮮感。大家都明白“工科男”往往都不太在意自己的外表，更在意自己的技術。

全新Forester採用了速霸陸SGP全球模組化平臺打造，速霸陸最新的EyeSight駕駛輔助系統也有希望被它搭載。動力方面，全新Forester也是煥然一新，搭載了最新技術的智慧水平對置發動機和電動機組成的混動系統，綜合最大馬力158匹，綜合峰值扭矩253牛·米，匹配CVT變速箱，可實現純電、混動、純油、回收充電四種工作模式，並配有Symmetrical AWD全時四驅系統。

雖然速霸陸是一個小眾品牌，但是多年來它一直保持著自己的性格，堅持搭載水平對置發動機和全時四驅，擁有了一批“死忠粉”，對於全新Forester搭載的混動系統，這次算是一個新的突破，相信會給消費者帶來更新鮮的駕駛感受。

雪鐵龍雲逸 C4 AIRCROSS

拒絕撞衫的個性SUV

預售價：11.58萬元起

上市時間：9月20日

對於年輕人來說，最可怕的事兒就是撞衫了，畢竟在這個多元化的社會，個性訴求在日常生活中佔據的比例越來越大，因此，汽車廠商也在強調著自己的個性，以拉攏更多的年輕消費者。不過，說到個性化的車子，法系車沒開口別人都是白嚷嚷。

雲逸 C4 AIRCROSS（以下簡稱雲逸）是海外版C3 AIRCROSS的中國產加長版車型，軸距加長了60mm，最終車身尺寸為4275/1756/1637mm，軸距為2655，相比同級的Vezel和C-HR在軸距上都佔據一定優勢。

雲逸的外觀、內飾設計和海外版高度一致，分體式大燈和標誌貫穿的前格柵讓其極具辨識度，雙色車身加以亮色點綴也非常年輕時尚，多處的圓角方形和車身圓潤的線條搭配，顯得雲逸非常可愛。內飾部分設計也非常出彩，在細節上也多處使用了圓角方形，和外觀的小元素交相呼應。

值得一提的是，在配置上雲逸搭載了斑馬智行系統，滿足“網癮少年”的各種需求，非常貼合當下的網際網路浪潮。動力方面，雲逸搭載了1.2T/1.6T兩款發動機，最大馬力分別為136匹和167匹，匹配5MT或6AT變速箱。城市駕駛，1.2T動力組合夠用，1.6T則可滿足更多需求。

近年，法系車在國內的影響力大不如前，神龍汽車的銷量也無法形成新的突破，但是，法系車有著一股天生樂觀的心理，雲逸也是如此，處處透露著法國人的小心思和小浪漫，想必加長的它能夠贏取更多中國消費者的心。

比亞迪秦Pro

“龍臉+轎跑”設計很霸氣

預售價：燃油自動11萬起/DM補貼後18萬起

上市時間：9月20日

自從比亞迪請來了奧迪的前設計總監艾格，家族式設計比以前長進了好幾個level，比亞迪秦Pro擺在你面前，我相信是挑不出任何毛病的。

龍臉設計應用在轎車上依舊可以大放異彩，雖然有點奧迪的影子，但是確實夠帥氣。從側面看，秦Pro很有轎跑的感覺，車頭比例較大，尾部使用了溜背式設計，並且使用了雙色輪轂，整車極具運動感。貫穿式尾燈設計比秦好看太多了，辨識度也很高，相信這次不會再被吐槽了。

內飾部分，秦Pro也採用了家族式設計，大尺寸中控屏很搶眼，並且配備了攝像頭功能，可以在車內實現視訊電話，或者錄製抖音等視訊，可以說繼“吃雞”之後又一次趕上了潮流。秦Pro的車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，相比現款秦有很大的提升。

動力方面，燃油版車型搭載1.5T發動機匹配6速雙離合變速箱，最大馬力154匹，混動版車型則是在此基礎上增加了電機，綜合最大馬力295匹，峰值扭矩417牛·米，零百加速時間僅需5.9秒！

雪佛蘭沃蘭多

家用全能的“四不像”新物種

預售價：七座版起步價不高於12.9萬元

上市時間：9月21日

相信大家已經被沃蘭多刷臉無數次了吧？對於這個全能跨界的新物種，媒體老溼們也是懷有極大的好奇心，想看看這個“四不像”車型是否真的像雪佛蘭官方所說的“定義新時代家轎”。

沃蘭多的外觀設計比較像是SUV車型，整體風格比較硬朗，前臉大尺寸的進氣格柵和兩側誇張的進氣口讓其很有攻擊力。從側面看，還是SUV的身形，但是離地間隙更接近於轎車，所以，會稍稍給人不協調的感覺。車尾設計比較垂直，主要是為了強化它的載人、載物能力。

內飾部分，沃蘭多的設計層次感比較豐富，主體為黑色，有紅色風險點綴，有一定的設計感。但是，在用料上，大部分使用了硬塑料材質，欠缺質感。沃蘭多的車身尺寸為4684/1807/1627mm，軸距為2796mm，使用了5+2座椅佈局，第三排乘坐空間有些拘謹，短時間乘坐還可忍受，長時乘坐間舒適度欠佳。

動力部分，沃蘭多搭載了GL6同款的1.3T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，最大馬力為163匹，最大扭矩為230牛·米。此前，GL6因為搭載三缸機，對銷量有一定的負面影響，沃蘭多這次會不會重蹈覆轍，是一個很大的疑問。