我們要知道手動擋車型發動機變速箱動力是靠離合器來進行傳遞的，換擋頓挫和起步熄火都是因為離合器結合不順暢產生衝擊導致的。

手動擋車型想要駕駛好還是需要控制好油門和離合器，控制不好不僅影響駕駛舒適性，並且長期下來對我們車子離合器片也有很大的損害。

1、慢抬離合少給油

我們都知道手動擋車型離合器鬆的太快起步容易熄火，當我們起步的時候不如慢慢抬起離合器，少給些油門，等到發動機離合器處於半聯動狀態有些要動的狀態時再完全鬆開離合器，這個過程當然也需要油門配合好，可以通過發動機轉速錶轉速來判斷給油的時機，如果我們看見轉速錶轉速稍微下降的時候，證明發動機和變速箱的傳動屬於半聯動狀態，這時候我們就需要少給些油門鬆開離合順利起步了。

2、升檔看轉速，降檔看車速

我們在行駛過要想取得換擋平穩就需要選擇一個發動機合適的轉速進行升檔降檔。轉速過低升檔因發動機動力不足會造成換擋後行駛抖動，因車速過高降檔會因為檔位過低發動機轉速過高造成衝擊，所以選擇一個合適的發動機轉速進行升檔，和合適的車速進行降檔至關重要，根據車型不同，變速箱齒比不同升降檔時機多少會有些差異，不過大部分車型都是在發動機轉速兩千轉左右進行升檔，這樣不僅能保證換擋的舒適性，還保證了行駛經濟性。

3、要找到離合器結合的那個點

離合器結構中分離軸承起到至關重要的作用，根據各個車型不同，離合器分離軸承分離的位置反應到離合器踏板上也不同，所以就出現了離合器踏板有的較高，有的較低。

我們開手動擋的車型最主要的是要玩好離合器，玩好離合器也就是要熟悉它的結合點位置，等我們熟悉離合器結合點位置之後那麼起步熄火、換擋頓挫這種現象基本不會存在。

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