糾結CIVIC與Passat，開半年後，慶幸自己：添1萬選擇了Passat

都說三十而立，本人即將進入而立之年，家裡決定購買一臺車作為慶祝自己步入三十歲的生日禮物。由於是工薪家庭，購車預算只有17萬左右，可選擇的車型還是有很大的侷限性。父親是一位日系鐵粉，首當其衝的為我推薦了本田CIVIC，自己之前也有了解過本田CIVIC，運動的外觀的確很吸引人，動力也可以，1.5T，177Ps，家用肯定是足夠了，不過內飾和配置成為了我心裡過不去的坎，無奈父親的極力推薦，最終決定了頂配版的本田CIVIC，便準備第二天去提車。

第二天起床後，一家人興致沖沖去往本田4S店，不過我的心裡卻掀不起任何波瀾，暗自懷疑自己是不是並不喜歡CIVIC，不過看到每個人都是興高采烈地狀態，只能安慰自己也許是昨晚沒有休息好吧。

到了本田4S店，家人已經大步走了進去，然而自己卻一點也不想進去，環顧四周之後，發現隔壁不遠處有一家福斯4S店，家人看我沒有進去，便出來問我怎麼了，是不是想再看看別的車型？我點了點頭，指向了不遠處的福斯4S店，家人很尊重我選擇，便陪我進了福斯4S店。

展廳最中間擺放的是一臺新款的Passat，"整容"後的外觀讓我差點沒有認出來，"倒梯形"的鍍鉻中網，接近5米的車身尺寸，整體造型略微溜背，既商務又不失活力，最重要的是尾部帶字母的設計，從小就被"不怕賓士和路華，就怕福斯帶字母"這句話深深感染，帶了字母的Passat讓我沒有一點抵抗力，於是，Passat深深地烙在了我的心上。

隨後又去轉了一下別的車型，能讓提起興趣的車型太貴，便宜的車型家人又不滿意。兜兜轉轉又回到了Passat的車前，不抱任何希望的開始向銷售詢問價格，銷售回答展廳這臺是1.4T精英版車型，裸車18萬左右，還有一款商務版車型，裸車16萬左右。聽到這個價格驚呆了我們家的所有人，沒想到這樣一臺車長接近5米的B級車僅有16萬的起步價格，一下子提起了我的興趣，索性直接將CIVICPASS了，不過銷售介紹，商務版車型沒有巡航和倒車影像，如果購買精英版車型，又要比CIVIC多花1萬，我的情緒一度又低落谷底。

父親看得出來我很喜歡Passat，便和我說"車就像伴侶，你對它好，它才會對你好，只有買一臺自己喜歡的車，你才可能對它好"，聽完父親的這句話，自己糾結的心瞬間被打開了，當機立斷決定買精英版Passat。

現在我的Passat已經購買了半年左右，累計行駛了5000Km，一點故障沒有發生過。接近5米的車長讓每一位見到的朋友都誤認為這是一臺C級車，根本無法想象這是過去那臺"油膩"車的代表——Passat。

空間是我最滿意的地方，我185cm的身高，無論坐在前排還是後排都絲毫不受影響，每一位坐過後排的乘客，無一例外地稱讚後排的空間，而且每一次外出去辦公，領導都喜歡做我的車。

動力也沒得說，雖然搭載的是一臺1.4T發動機，但是調教的馬力有150Ps，匹配福斯家族最引以為傲的7速雙離合變速箱，併線超車，統統不在話下，還有運動模式切換和換擋撥片的加持，偶爾還能體驗效能車的操控與動力。百公里5.6L的油耗是我最沒想到的，這樣一臺大車，可以有這樣的油耗表現，實在是讓我愛不釋手。

時隔半年，Passat暫時沒有讓我不滿意的地方，我很慶幸自己添1萬選擇了Passat，也很感謝父親對我說的那番話——"車就像伴侶，你對它好，它才會對你好，只有買一臺自己喜歡的車，你才可能對它好"。