該公司去年11月釋出的一份預測顯示，豐田和雷克薩斯品牌的全球汽車產量比2019財年減少了6%。而一份更新後的計劃顯示，豐田汽車預計這些資料不會有任何重大變化。

最近幾周，新冠疫情導致的晶片短缺已迫使全球許多汽車製造商減產。豐田在美國、中國和法國的部分車型正面臨減產。不過，該公司計劃透過增加未受晶片危機影響的車型產量來抵消這些削減。豐田汽車預計淨減產約2000輛，只佔其總產出的一小部分。

去年早些時候，由於新冠病毒的影響，豐田的產量大幅下降，某些月份的產量甚至同比下降50%。但自去年夏天以來，這一數字一直在回升。據估計，豐田在日本的產量約為295萬輛。

豐田公司預計這一趨勢將持續到下一財年，該財年從今年4月開始。該公司計劃今年4月在全球生產約80萬輛汽車，者是2020年4月受疫情嚴重影響時產量的兩倍，比2019年4月也多出了8%。

這個數字考慮了不同車型的銷售趨勢以及零部件的供應情況。一位豐田高管表示：“晶片短缺對不同車型的影響各不相同。”

儘管如此，豐田汽車還是或多或少地確保了未來三個月的供應。在該公司計劃在5月及以後對晶片供應狀況有了更好的瞭解後，會敲定2021年的全年生產計劃，屆時晶片製造商的產能擴張計劃可能會提上日程。

(加美財經)

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責編：帆子