特斯拉 Giga 柏林工廠白車身產線示意圖，1 條產線要放 4 臺這種 6500 噸級的壓鑄機 Giga Press，加州和上海分別都是 1 條產線就 1 臺。

雖然 Elon Musk 早就說了柏林會成為超級實驗場，但是真這麼幹了，還是有點刺激。圖裡已經寫明瞭，新的壓鑄機會把前車身和主車身都一體化壓鑄，說白了就是把四這張張 PPT 變成現實。

帶來的收益當然是很強的：- 車重下降 10%- 減少 370 個零部件

- 續航增加 14%。電池規格不變，原來 EPA 500 km 的話，新車身能跑 570 km。

特斯拉做事的主要特點其實就是快。優點就是做對了可以快速拉開差距，缺點是創新總會犯錯，一旦方向錯了犯錯成本也是真的高。