2018年1月8日，中國在人民大會堂釋出了新紅旗品牌戰略。而在今天2020年1月8日，迎來了紅旗H9的全球首秀，新車是紅旗H系列目前的旗艦車型。新車採用了紅旗品牌全新的設計語言，並加入了更多豪華和智慧配備。同時，在釋出會現場紅旗還宣佈，其品牌在2019年銷量達到100166輛，同比增長超過200%。

紅旗H系列旗艦版車型 紅旗H9

其實大家看到紅旗H9的前臉，腦海裡一定會想到一款紅旗的概念車，在2018北京車展釋出的紅旗E·境GT概念車。

帶有浮雕效果的中網裡面搭配的直瀑式中網格柵；全新設計的車頭LOGO從中網一直延伸到發動機蓋，大燈造型窄長，與中網兩側的延伸線條齊平；提供雙色車身。

車身的側面看起來十分修長，多條挺直的腰線設計，配合溜背式造型和米其林的20寸大輪圈，豪華之中又透露著些許運動質感。

車尾方面，雙邊共出的排氣設計，進一步提升了整車的運動效果。尾燈採用了貫穿式的LED光源，據了解，新車尾燈的設計思路，源自天安門城樓。

進到車內，紅旗H9採用了兩塊大幅的螢幕，電子檔，在檔把後方是多媒體控制鍵，新車裝配了三幅式方向盤設計，而紅旗全新LOGO也亮相其中。紅旗H9搭載Smile 1.0智慧網聯絡統，可實現L2.5級駕駛輔助。

此外，新車採用的是4座佈局，座配為大仰角“零重力”座椅。

在動力上，新車搭載的是一臺3.0T發動機，最大功率達到了248kW，並且匹配了一臺8AT變速箱，未來或將搭載4GC20TD第三代2.0T渦輪增壓發動機，並有高低功率兩個版本，匹配DCT400型雙離合變速器。新車採用基於縱置發動機的後驅底盤，並配備空氣懸架系統。

紅旗H9的設計師

紅旗H9定位是C級車（官方叫C+級），跟賓士E Class、BMW5 Series等屬於一個級別。但我們單看造型的話，會感覺紅旗H9更高階。在現場有很多的直播平臺在進行現場直播，有的網友就會說，這就是中國的勞斯萊斯啊。

其實紅旗H9真的出自前勞斯萊斯設計師之手。在去年6月，紅旗挖來了時任勞斯萊斯設計總監——賈爾斯·泰勒。其實有的時候一個品牌的設計師真的可以決定這個品牌的命運，比如說比亞迪的艾格。

按照紅旗的產品陣營規劃來看，紅旗產品覆蓋L、S、H、Q四大產品系列，L系列定位於新高尚紅旗至尊車，S系列為新高尚轎跑車，H系列為新高尚主流車，Q系列為新高尚商務出行車。隨著紅旗的車型越來越年輕化，從H5的暢銷來看也逐漸得到了年輕消費者的認可和購買。​

紅旗H9對於紅旗來說戰略意義深遠，從紅旗轎車的暢銷來看，紅旗越來越年輕化的造型設計，越來越贏得私家車使用者的青睞，現在，紅旗H9這顏值已經打動了不少人，主要還是看價格，大家預計紅旗H9得賣多少錢？