近日，紅旗H7的換代產品曝光，直接改名紅旗H9，外觀、內飾以及動力總成都有很大的改變，贏得了業內外的廣泛關注。在2020年1月8日晚上，紅旗品牌在北京人民大會堂舉辦了紅旗H9的首發會，不過這次的釋出會跟其他車型的釋出會不太一樣，整場晚會基本上沒太說新車，一直在介紹紅旗品牌最近這幾年的發展情況，以及未來紅旗品牌的發展願景。

在近乎釋出會的尾聲，才公佈了紅旗H9的圖片，但沒有實車曝光，也沒有公佈紅旗H9的具體售價。此次釋出會只是簡單說明紅旗H9的外觀、內飾以其動力組成，但展示方法都是用的PPT，並沒有實車，但其實在釋出會之前早已曝光有紅旗H9測試車上路，個人感覺可能是人民大會堂不允許把車開進去吧，當然這只是小編的主觀猜測…

紅旗H9大約在2020年5月份才會投產，真正與我們見面估計要等下半年。但是外觀，內飾以及動力總成基本上已經定型，我可以先嚐嚐鮮，一睹為快。紅旗H9的外觀有前勞斯萊斯設計總監深度參與，所以外觀方面很有勞斯萊斯的氣場，前進氣依然採用垂直狀的瀑布式進氣格柵，就像人民大會堂前面的石柱一樣，威武霸氣。前臉燈光效果絕對是點睛之筆，整體U型的貫穿式大燈把左右兩邊的大燈相連，包圍住整個進氣格柵，點亮效果只能用驚豔來形容，全新設計的與前蓋一體式的LOGO簡潔立體。

尾燈部分和前臉交相呼應，依然採用貫穿式設計，兩邊大燈為豎型設計，中間又有橫向元素裝飾，氣勢磅礴，有點像美國的國車凱迪拉克，又有喜點像中國產紅旗的旗艦車型L5的尾燈樣式。

紅旗H9車身長度為5.2米，軸距為3.1米。廠家定義為C+級轎車，目前曝光的展車全部為拼色設計，威嚴中透露著時尚，高貴中中顯示著動感。尾部還有點小溜背設計，至於後備箱是不是掀背造型還不得而知。

紅旗H9內飾採用全新的設計語言，採用大量的真皮和鋼琴烤漆飾板裝飾，處處透露著高貴，兩塊全led大屏緊跟時代潮流，檔杆的設計形狀也精緻大氣，皮質的材料上方還印有紅旗的LOGO。除此之外，紅旗H9還搭載自主研究的Smile 1.0智慧車載系統，配備抬頭顯示、流媒體後視鏡等高階配置。

展車為四座佈局，彰顯其尊貴的行政用途，將來應該會有五座版本發售，用來滿足不同的市場需求。官方號稱座椅為“零重力”設計，乘坐舒適感受極佳，坐著甚至躺著都能找到最舒適的乘坐姿勢，支撐性完美。

動力總成方面，紅旗H9將搭載HS7身上的同款3.0升V6機械增壓發動機，最大功率248KW，最大扭矩445牛米，相對老款發動機動力總成提升明顯。採用中置後驅平臺打造。紅旗品牌最近這幾年的崛起是大家有目共睹的，但H9的銷量個人感覺很難和同級別產品抗衡，主要原因是排量太大，老百姓消費不起，就算價格合適，後期保養費用也是一筆沉重的負擔，所以紅旗H9更適合於政府及企事業官方用車。在當今民用汽車市場，小排量渦輪才是將來的發展方向。當然，後期紅旗H9也可能上市2.0T發動機搭載在入門級別車型上，用來提升銷量。