導語：手握60萬，豐田陸巡和日產patrol哪個檔次高？內行人：對比差距明顯！最近很多網友問老謝，這個豐田陸地巡洋艦也就是蘭德酷路澤和日產patrol哪個好？誰的檔次高等等這類問題？網上的評論一大堆，各種仁者見仁智者見智，其實沒有那麼複雜，最大的差別就是下面這幾點，一分鐘看完就明白了。

首先來說價格，現在就目前平行進口車到港的丐中丐的什麼舒適性配置都沒有，清清爽爽的陸巡，大概辦完是60萬。連四個車輪都是鐵圈的，要冰箱也沒有，天窗沒有，就兩排座沒有第三排。座椅手動，然後是織物的，就一個電動窗僅此而已的60萬。

但是日產patrol是41萬起，所以價格上兩臺車差18萬大幾到19萬，如果加上差價所帶來的購置稅的差價20萬了，但是patrol丐版人家是三排座。然後人家配備有踏板、有鋁輪，車尾還有幾個倒車雷達，十一patrol基礎配置要高很多。當然陸巡配著差不多，所以這裡邊可能價格，如果連購置稅的話差不多20萬。

其二差距是一些基本的引數，patrol的離地間隙，因為渠道不一樣，有時候是270mm多的，有時候280mm多，大致是在280毫米上下，陸巡是225或者230大致這麼一個範圍，所以兩者離地間隙的差距5釐米。

第三點差別是越野利器的裝備不一樣，像陸巡已經普及了蠕行系統。他以儒行作為絕大多數的我們能看到的都裝備了就是儒行功能，而patrol堅持兩把鎖，越野效能的差別是：蠕行系統是半自動的，啟動之後，你就扶著油門就行了，它會自動往前掛，倒檔速度往後就相當於半自動駕駛。但是兩把鎖你掛上，不踩油門，是不會往前走的，所以對於駕駛技術要求稍微高一點。

再一個就是懸掛行程，比如路面上有一個大坑，如果懸掛行程長，這坑又沒那麼大，四個車輪是有著地的就是有附著力。如果懸掛行程短夠不著地了。會開始空轉，兩臺車過同樣一個坑的時候，陸巡的懸掛行程長一點，所以脫困能力更強一些。

最後就是是中央差速器。patrol是多片離合式在極端情況下長時間越野，容易過熱，而豐田陸遜的中央差速器就非常堅固耐用，所以這之間區別是很大。最後是保值率，就是看你花多少錢買的，patrol是40-50萬，同樣陸遜也是48萬多，61萬他也賣，所以誰保值取決於當時買的時候什麼行情。因為這兩年這輛車的定位可以說是逆向而行，陸巡在不斷的漲價，而patrol正在不斷降價。