眾所周知，旅行車融合了SUV的大空間和轎車的低姿態、操控性特點，在歐洲等地區非常受歡迎，成為家庭用車的必選之項。但這使得國內出現一大批“瓦罐”迷，在他們心中，除了車型本身的魅力，旅行車還代表的是一種“低調”、“懂生活”、“愛玩”態度，今天，筆者就帶大家一起去看看那些比SUV更有態度，更適合自駕的“瓦罐”車！

富豪V60

指導價：28.99-58.99萬元

今年上市的全新富豪V60在旅行車中有著非常高的人氣，最主要的原因就是其獨特的設計風格和超高的顏值。前臉的X造型設計非常犀利，再搭配上富豪標誌性的雷神之錘大燈，極具氣勢，“瓦罐”性感的尾部加上富豪家族式設計，整體強烈的北歐風給人非常大的視覺衝擊。

V60搭載了一臺2.0T發動機，分為高、低功率版本，其低功率T4車型最大馬力為190Ps，最大扭矩為300N.m，高功率T5車型的最大馬力為254Ps，最大扭矩350N.m，與之匹配的都是8速手自一體變速箱，這套動力系統滿足基本的家用、出行不在話下。在相對冷門的車型中，他的出現，也為眾多“瓦罐”迷增加了新的選擇。

賓士C Class旅行車

指導價：35.58-52.88 萬

在旅行車中，大部分旅行車雖然有非常低調的外觀，但是在一些細節的烘托上還是非常凶狠的，像是福斯R36、奧迪RS6總給人一種“扮豬吃老虎”的感覺，而賓士C Class旅行車從內而外都給人非常優雅的感覺，超大的空間在滿足家用的同時，時尚優雅的外觀還能讓它輕鬆應對各種場合， “上得了廳堂，下得了廚房”說的正是它。

C級旅行車共有三種動力，其中1.5T版本最大功率為 135kW，峰值扭矩為280Nm；1.6T車型最大功率為115kW，峰值扭矩為250Nm；2.0T版本分為高低功率，低功率版本最大功率為 135kW，峰值扭矩為300Nm，高功率版本最大功率為 190kW，峰值扭矩為370Nm，這個2.0T高功率版本，在滿足家用的同時，偶爾放縱下自己也是不成問題。

奧迪A4 allroad

售價：39.28-42.78 萬

奧迪最為筆者最喜歡的旅行車品牌，以其獨特的設計風格以及非常誘人的身形，讓人如痴如醉。旗下的奧迪RS6、RS4作為很多人心中的夢想之車，高昂的售價卻讓不少人望而卻步，而奧迪A4 allroad的出現，便讓很多人圓了“奧迪瓦罐”的夢，在外觀上A4 allroad與大哥RS4非常相似，稜角分明，總有一種說不出的美。

雖說A4 allroad的動力遠遠不及大哥RS4，但其搭載的第三代EA888，也能輸出185kW的最大功率以及370Nm的峰值扭矩，滿足日常的家用也是綽綽有餘，要知道它與它身價相差三倍的RS4有著相似的外觀，這點就足以很多人為它買單了。

奧迪RS 6 Avant

指導價：135.78萬

說起旅行車，那必定繞不開奧迪RS 6 Avant，它 "扮豬吃老虎"的特性，給大家都留下了非常深的印象。而最近於法蘭克福車展亮相的全新RS 6 Avant，來了一次完全的改頭換面，整體在外觀的一些細節更加張揚，相較之前的“西裝暴徒”，全新的RS 6在外觀上同樣是火力全開啊！

奧迪RS 6 Avant在動力上採用4.0升雙渦輪增壓V8發動機，其最大輸出功率為600馬力，峰值扭矩為800牛·米，匹配了8速手自一體變速箱，當然，還搭配了奧迪的當家quattro四驅系統，這樣的動力系統讓它的百公里加速時間僅為3.6秒，即使在超跑面前，這樣的動力表現也毫不示弱。

梅賽德斯-AMG E63 S Estate

賓士為了與奧迪RS6爭奪"最快旅行車"稱號，在E63 Estate的基礎上，推出了E63 S Estate進行追擊，在當時釋出之時，就立即登上了原廠最快旅行車的寶座。不過，隨著之後市場的不斷更新，這個寶座沒坐多久，便被搶走了。

相較奧迪RS6，AMG E63 S Estate的外觀更加低調，不過其4.0升V8雙渦輪增壓發動機能爆發出612馬力的最大功率，及850牛·米的峰值扭矩，這樣的實力不容小覷，並且它百公里加速時間達到了驚人的3.5秒，這樣的動力表現足以讓它在旅行車中名列前茅。