代號MQ4的全新一代Sorento已經在海外開測多時，並將於2020年正式推出，接替已經退出中國市場的老款車型。不過接下來有很大希望將會引入東風悅達起亞中國產，用以接替已經名存實亡的中國產起亞KX7車型。

新一代Sorento將會變得更趨方正、寬大，軸距和車身長度都將有明顯增加。目前前臉部分細節已經曝光，與全新KX3會有幾分相似。新款虎嘯格柵與大燈的融合度很高，格柵網格也頗具設計感，扁平化的大燈內是三燈頭的LED光源。

前槓上下格柵之間有扁平進氣口，前槓兩側也有豎條邊框裝飾，另外翼子板到前門有鍍鉻飾件。不同於現款車型的是，新Sorento的A柱位置增加了三角窗，後視鏡支架下沉到門板，反倒是與北京現代新款New SantaFe的細節如出一轍。同樣，新款Sorento的後排車門也變得寬大了不少，正因為其與New SantaFe出自同一車型平臺，軸距和車身尺寸都將比較接近。至於車尾，目前測試車依然是高偽狀態，很難看出更多細節。

內飾部分已經部分曝光，折角輪廓的中控面板搭配寬幅銀色邊框，延續了Sorento車型一直比較硬派的氣息。頂部的懸浮式面板多媒體系統螢幕兩側保留了物理按鍵，下方的銀色邊框內是豎條型的空調出風口，前排座椅的加熱功能旋鈕則整合在副儀表臺兩側豎起的邊框上。和現代New SantaFe一樣採用電子換擋系統，只是New SantaFe是按鍵式設計，新Sorento則是旋鈕式結構。另外起亞即將換裝全新LOGO，KIA字母的書寫方式發生了改變，新款Sorento有望成為首款搭載新標的車型。

當初東風悅達起亞打造七座SUV，並沒有引進Sorento中國產，而是基於老款New SantaFe平臺打造七座車型。嚴格來說，其較短的軸距和車身長度，只能算是緊湊型的七座SUV，第三排的座位除了應急可能沒人願意使用，因此在HIGHLANDER等主流車型面前，完全不具備一戰之力。

而新一代Sorento尺寸不僅相較KX7有質的飛躍，即便比起老款Sorento也是大幅加長，車身長度達到2.9米以上，第三排的實用性提高了許多。預計動力系統也將採用New SantaFe同款2.0T+8AT組合。

和現代New SantaFe一樣，這個車身尺寸和軸距已經超越了豐田HIGHLANDER和福特EDGE，達到中型七座SUV的領先水平，當然比起福斯Teramont和全新福特Explorer這樣的中大型七座SUV還是有著一定差距。

但是從新款New SantaFe上市後月均800輛左右的銷售成績來看，甚至還不及老款車型。這也意味著New SantaFe20.28-27.28萬元的定價仍然偏高，Sorento可能需要將價格拉低到18-25萬元，完全避開與HIGHLANDER這樣的同級強勢車型硬碰，才能獲得更多的生存機會。