根據近三年來的資料顯示，富豪S90每年的銷量幾乎都要兩倍於凱迪拉克CT6，後者幾乎沒有任何還手之力。由此我們不禁好奇，是什麼原因能讓富豪S90有這般不俗的銷量表現，凱迪拉克CT6又是憑藉什麼來開啟市場的呢？

CT6作為凱迪拉克品牌的旗艦車型，為家族設計帶來的新特徵離不開“LED淚滴大燈”，其細條狀的大燈設計一直下探至前槓，與尾燈造型相呼應，藉此形成了最大辨識度特徵，再結合前臉的點陣式燻黑格柵和尾部雙邊四出尾喉後，可見凱迪拉克CT6並沒有因為中大型轎車的身份而忽略了對年輕化的投入。

至於內飾，凱迪拉克CT6則希望給到使用者沉穩寬大的座艙觀感，車廂內幾乎以全黑配色示人，同時藉助橫貫中控臺的鍍鉻飾條來鋪設出車廂的橫向寬度，在車廂內留下了深刻的家用車烙印。此外車輛不忘準備12.3英寸全液晶儀表+10.2英寸中控屏的科技組合，緊隨智慧化潮流步伐的座艙質感要想討好高階使用者不成問題。

至於富豪S90亦同樣將年輕化提到了一個新高度，給雷神之錘LED大燈和格柵賦予了扁平化設計，同時還分為兩種不同設計版本，其中豪華版以更多鍍鉻飾條來加添尊貴質感，運動版則主打燻黑格柵和碩大前槓開口，且不失雙邊雙出排氣尾喉來強化運動特質，整車革新力度沒有讓人失望。

與之同時，富豪S90還嘗試以大屏組合來討好受眾，其中9英寸直立式中控屏極大彰顯了自身的重要性，至於愈發常見的12.3英寸全液晶儀表亦不能落下，使得座艙內的智慧化特質得以進一步加強。另外與凱迪拉克CT6一樣，富豪S90都以橫貫中控臺的鍍鉻飾條來強化車廂內的橫向觀感，這也是中大型轎車彼此的共識點。

另一方面，富豪S90的內飾選材均為環保材料，在起到保護環境的帶頭作用之餘，還對車內的空氣品質作出了重要貢獻，更不用說還有CLEANZONE清潔駕駛艙的空氣淨化系統助力，“關門即北歐”的體驗無疑是一大利器。

小結：隨著當下年輕消費市場的來襲，即便是豪華品牌C級中大型轎車亦不敢怠慢，因而我們看到富豪S90和凱迪拉克CT6均使出了渾身解數來增強自身的年輕觀感，無論運動化外觀的塑造，還是內飾智慧化座艙的建立，兩者都可以把握得恰到好處，難怪兩款車都能在同級裡實現突圍。

富豪S90和凱迪拉克CT6同屬中大型轎車級別，且都是各自品牌的旗艦轎車，因此兩者在身材規格方面均得以放開手腳來設計，其中凱迪拉克CT6作為美式豪華轎車代表，大車身的特徵自然不容落下，其三圍尺寸5223x1879x1492mm，軸距3109mm，整體身材在同級裡比較領先。

反觀富豪S90，雖然命名沒有加上“L”字尾，但事實上中國產版本較之海外版加長了120mm，且加長部分全部集中在了後排位置，使車輛軸距達到3061mm，身材亦因此提升至5083x1879x1450mm的規格，達到了同級中大型轎車的主流水平。

就此而言，中大型轎車的後排空間可以說是大多數使用者的免檢專案，例如身高1.76米的使用者坐進富豪S90後排，剩餘腿部空間幾乎近三拳，而凱迪拉克CT6也表現不俗，兩拳多的剩餘腿部空間足以保障乘坐舒適性，兩者都是家庭使用者值得信賴的居家車型。

小結：向來美式豪華都是標榜“以大為美”，大車身及大空間是少不了的主要元素，像凱迪拉克CT6的車身長度就突破了5.2米，外觀上就能給人一定的大氣觀感。不過由於受到後驅車身份的限制，凱迪拉克CT6的車內空間利用率並不高，後排的寬裕程度並未給軸距更短的富豪S90形成領先優勢，多少容易受到使用者詬病。

在豪華中大型轎車市場裡，2.0T動力是各大品牌的主要利器，凱迪拉克CT6就主打2.0T+10AT變速箱組合，最大功率241馬力（177kW），最大扭矩350牛-米，百公里最快加速7.47秒，綜合油耗低至7.1升，動力表現及燃油經濟性都能讓人滿意。

此外作為美式豪華品牌，凱迪拉克CT6當然也不忘遵循大馬力的傳統套路，車輛還搭載、了同級少有的3.0T V6發動機，最大功率405馬力（298kW），最大扭矩543牛-米，同樣匹配10AT變速箱，百公里最快加速5.56秒，9.2升的百公里最低油耗不負3.0T發動機，輔以前雙橫臂式+後多連桿獨立懸架以及前置後驅的身份，整車更顯運動姿態。

而就在剛剛1月2日上市的2020款凱迪拉克CT6，3.0T車型已被取消，看來凱迪拉克CT6還是帶不動售價如此高昂的3.0T版本，反之有意入手該版本的使用者則可在仍然在售的2019款車型裡買到。

相較而言，富豪S90還是呈現出北歐人一直強調的低調奢華特質，它既沒有凱迪拉克CT6那樣的3.0T大功率發動機，也沒有被賦予為豪華象徵的後驅身份，全系只有2.0T+8AT變速箱動力組合，分為高低不同功率版本，其中高功率版最大功率254馬力（187kW），最大扭矩350牛-米，百公里最快加速7.2秒；低功率版則是190馬力（140kW）/300牛-米，油耗低至6.9升，全系配備前雙叉懸+後多連桿獨立懸架，表現符合外界預期。

當然，富豪S90的主打特質還集中在安全方面，其配備的City Safety系統可以探測到車輛、行人、騎行者和大型動物，緊急狀態下可以自動剎車和方向盤轉向輔助，再輔以Pilot Assist領航輔助系統則可實現車道保持和輔助等功能，這般配置從售37.29萬元的入門級車型開始擁有，反之凱迪拉克CT6則要到售價42.97萬元以上版本才有提供，這點差距不失為富豪S90的一大競爭優勢。

小結：就主銷的2.0T車型而言，富豪S90和凱迪拉克CT6的動力效能及燃油經濟性不相伯仲，雖說2019款凱迪拉克CT6仍有3.0T版本提供，但隨著該版本在2020款上的缺席，可以預見不久後CT6的大馬力標籤也將一同消失。反觀富豪S90雖然在動力上也並不突出，但憑藉著高性價比的安全配置來對凱迪拉克CT6形成競爭力壓制並不難。

說到價效比，凱迪拉克CT6和富豪S90之所以能夠成為BBA豪華品牌以外的主要選擇，很大程度離不開“以價換量”的營銷手法，這兩大品牌動輒優惠10萬元並非稀罕事，更何況凱迪拉克CT6和富豪S90都屬於定價較高的旗艦車型，兩者均有充足的價格空間可以釋放。

至於凱迪拉克CT6方面，由於2020款車型才剛剛上市，且臨近過年，因此4S店內主要提供的還是2019款版本，目前2019款凱迪拉克CT6終端優惠8.7~10.2萬元，到店詳談還有更低價格。購車附加條件需京牌指標、店內投保四項主險（車損、盜搶、三者和不計免賠）即可享受此優惠，車輛上牌手續可自己辦理，不過仍有強制服務費3000元，沒有強制裝飾包。

在2020款富豪S90全系車型裡，售價40.29萬元的T5智逸豪華版是銷量最高的一款，其主要特點是應用了2.0T高功率發動機的入門車型，可以滿足使用者的動力需求。另外該版本相較另一款高階車型相差了3.7萬元，但後者只多出了道路交通標識識別、副駕駛位電動座椅記憶、哈曼卡頓音響等配置，顯然價效比還是T5智逸豪華版更高，難怪該版本受到了眾多買家選擇。

2020款富豪S90 T5智逸豪華版在北上廣和成都四個城市優惠後的裸車價分別為31.7萬、31.84萬32.09萬和31.89萬元，再加上車輛購置稅、車船稅、四項主險+交強險，以及上牌一條龍和出庫費3500元，最終優惠後的落地價分別為35.77萬、35.93萬、36.2萬和35.98萬元。

在2019款凱迪拉克CT6全系車型裡，售價42.97萬元的28T豪華型銷量最高。CT6也從該版本開始提供整套主動安全科技、360°全景影像、12.3英寸全液晶儀表、前排手機無線充電、自適應遠近光等多項實用功能，且有了10.2萬元的巨幅優惠後，28T豪華型的可買性之高確實值得肯定。

2019款凱迪拉克CT6 28T豪華型在北上廣和成都四個城市優惠後的裸車價分別為32.77萬、32.97萬、33.27萬和33.07萬元，再加上車輛購置稅、車船稅、四項主險+交強險，以及上牌一條龍和出庫費3000元，最終優惠後的落地價分別為36.9萬、37.13萬、37.46萬和37.24萬元。