根據目前我們已掌握的訊息，全新一代FIT將於不久後召開的2019年東京車展上釋出，另有訊息稱除了混動版本車型外，本田有意推出FIT純電動車型。

除了已確定於2019東京車展上進行全球首發的新一代Fit，據傳Honda還有意讓Fit EV「迴歸」，且已有動力資訊流出。

FIT

其實早在2012年的時候，本田就在海外市以第二代FIT作為基礎設計製造了一款電動版本的FIT（如圖），他擁有約225km的續航里程約。

FIT

在海外自從去年底開始就不斷傳出FIT電動版本重出江湖的訊息，現在則是連電動機各項引數都被日媒曝光。據日媒體報道，新車將搭載一具可輸出125hp/26.1kgm的電動馬達，以及由Toshiba生產的20kWh鋰電池組，最大續航里程約為225km（JC08標準），此外，新電動FIT若使用快充裝置，可於20分內將電充至80％。整體續航里程來看與中國的新能源車型差距非常大，但是根據前段時間釋出的Honda E車型講這臺FIT一樣也是考慮日本本田或是歐洲小城鎮的用車環境而設計的，因此這種車型引進大陸的可能性也不會很大，即便引進如果不在行駛里程上進行調整，那麼他的銷量也不會很好。

FIT諜照

概念車

Honda E

由於電氣化時代不斷臨近，排放標準汽車生產政策的調整，本田也陸續在2017法蘭克福車展、2017 CES消費電子展和2017東京車展、2018北京車展中發表Urban EV Concept、NeuV Concept、Sports EV Concept，和Everus EV Concept等電動概念車型。更是在2019年法拉克福車展限量推出了Honda E車型。而我們中國的東風本田也是爆出了X-NV新能源車型的生產計劃。但是本田FIT電動版能否上市，依然是個未知數。