很多朋友都會問怎麼樣選擇輪胎，輪胎是軟的好還是硬的好，那麼現在網上的科技其實非常發達，作為一些光譜話題，估計很多人都會去關注這個問題，那我們今天就來分享一下汽車冷知識：你選對輪胎了嗎？，選對了用著省錢！

網路上傳說很多都是米其林和馬牌的輪胎是不耐磨的，因為橡膠過軟容易軟，所以抓的力就比較狠，雖說靜音效果好，但是卻犧牲掉了耐磨方面的效能。

還有一種說法是普利司通的輪胎比較耐磨，因為普利司通在輪胎裡碳粉含量比較多，輪胎比較硬，但是這樣雖然說可以增加耐磨性，可是抓的力度不夠大，雖然壽命長，但是噪音也很大。

但其實真正決定一款輪胎是否耐用的並不是品牌，是輪胎的耐磨指數。在任何輪胎的側面，都會標註出該輪胎的耐磨指數，也就是“TREADWEAR指數”。比如我們在輪胎側面看到有“TREADWEAR-400”意思當然就是耐磨指數400了。

那麼耐磨指數這個指標是怎麼得出來的呢，胎面磨耗指數實驗在美國政府所規定的地點進行的，那是一段位於美國德克薩斯州聖安傑羅附近，長度為644公里（400英里）的高速公路，所有實驗的車輛都會在同一時間通過相同的車道，保證相同的實驗條件。實驗會根據每1288公里測量一次胎面花紋深度參照輪胎進行相同的測量，再通過11592公里的測驗後，繼續比較實驗輪胎和參照輪胎的磨損程度，根據相對耐磨效能來確定輪胎的等級。磨損指數要是用來衡量輪胎胎面磨損效能和使用壽命。

當然，磨耗指數只適合用於同一製造商的產品來進行對比，不同品牌之間是不能比較。不過事實上由於測量方式和道路都是一樣的，因此各不同品牌之間耐磨指數雖然無法直接對比，但是卻不會有太大的誤差不，完作為參考是完全足夠的。其實，柔韌抓地不耐用的米其林Energy XM 1+系列耐磨指數高到驚人的520，而口口相傳的耐磨硬朗的普利司通搏天族旗下的RE71R磨耗指數只有200。

所以說，實際案例是會打臉很多不正確的觀點和說法。即使是同一個品牌下屬的不同系列不同規格，其耐磨指數也完全可能大相徑庭。所以 “以品牌論耐磨”的說法並不正確！在選擇輪胎的時候，判斷是否足夠耐磨的最好辦法，就是要在購買之前與賣家進行合理溝通，具體詢問相應輪胎的耐磨指數。因為，耐磨係數高的輪胎，使用的時間長，在壽命期內會給個選對的人省錢？