2019年12月轎車銷量1-15名，Sylphy創下全年新高，兩款中國產車上榜

近日，乘聯會公佈了2019年12月份國內市場轎車銷量的前15名。從資料上看，日產Sylphy在12月份一舉拿下了61980輛，創下了今年的最高紀錄，並且成為了榜單上唯一突破六萬臺大關的車型。長久以來，Sylphy都是10萬級家用車的熱門之選，在去年7月份完成了換代之後，新車針對外觀內飾設計進行了重新調整，憑藉時尚的顏值、日產“大沙發”所帶來的舒適性以及實測6.2L/百公里的超低油耗，Sylphy在換代後多次壓倒Lavida摘得轎車榜的冠軍。

福斯旗下的3款主力車型Lavida、Sagitar和Bora在12月份分別賣出50778、39484和38767輛，排在第二至第四位，其中Lavida比去年同期增長了16.4%，而Sagitar和Bora則同比分別增長了74.1%和62.5%。福斯這塊金字招牌對於國內的使用者一直非常有吸引力，由於整體風格更偏沉穩，加上長久以來積攢下的良好口碑，在很多人心中福斯的車型都要比同價位的車型更具高階感。而在換上了MQB平臺之後，Lavida、Bora、Sagitar在設計和車身尺寸方面都有不同程度的升級，比上一代車型更為大氣，因而深受消費者的青睞。

豐田的兩款姊妹車型COROLLA和LEVIN在12月份分別賣出了35715和21984輛，排在第五、第九名，同比分別增長了19.2%和35.1%。在去年的6月和8月份，LEVIN與COROLLA相繼換代，新車基於豐田TNGA架構打造，外觀風格比上一代更加犀利以滿足年輕人的審美。在配置上，兩臺車對於安全配置尤為看重，COROLLA全系和LEVIN的次低配以上車型，都配備了10氣囊、車道偏離預警、主動剎車、定速巡航等安全駕駛輔助功能，同時新車在底盤結構上採用了前麥弗遜、後E型多連桿式的獨立懸架，對於操控和舒適性都有了更大的提升。

中型車方面，福斯Passat在12月份表現神勇，進賬了27414輛排名第六，同比增長81.2%，此外本田Accord和福斯Magotan也分別收穫了17763和17214輛，排在第13和第15名。在去年Accord一直都是B級車榜單上的佼佼者，全年成績以突破20萬輛，但福斯雙雄兩臺車的表現都非常穩定，這一點本田還是甘拜下風，畢竟Accord的姊妹車型INSPIRE相比之下要遜色太多。豪華中大型轎車中，奧迪A6L成為了榜單上的唯一選手，單月售出18458臺，雖然換代之後的奧迪A6L在上半年表現平平，可到了下半年卻突然開始發力，打得賓士E Class和BMW5 Series措手不及，其中原因與奧迪的優惠幅度有很大關係。

中國產車方面，吉利EMGRAND EC7終於不再孤軍奮戰，本月北汽新能源EU系列賣出21963輛成功躋身前十，吉利EMGRAND EC7則收穫了18738輛排在第11位。對於吉利EMGRAND EC7已無需多言，始終都是憑藉一己之力在與眾多合資車相抗衡，而隨著國家對於節能減排的逐步實施，很多消費者都開始考慮新能源車型作為日常代步工具，北汽在這個領域的優勢便顯現出來。憑藉智慧互動、續航里程等方面的突出表現，北汽新能源EU系列在市場上備受好評，不少城市的網約車也都在使用，說明它的品質足以讓人信賴。