說到神車,相信了解車子的朋友,腦子裡最先浮現的品牌一定是五菱。至於神車這個稱號如何而來,小編在這裡就不過多的去闡述了。而今天要講的是,在競爭激烈的壓力下,五菱依然沒有停下造車的腳步,相反的是,為了滿足使用者的需求,不停的創新,推陳出新。這不,五菱又帶來了全新的巨集光PLUS,並且實車已經到部分地區的4S店。值得點讚的是,全新巨集光PLUS配7座和8座,還是國六排放,總算沒讓人白等。那麼全新巨集光PLUS這一次將有哪些改變呢,我們先來看看!
從外觀上來看,相較於舊款五菱宏光,可以說已經發生了翻天覆地的變化。前臉僅用兩條細緻的格柵,並鑲嵌著它那霸氣威武的車標橫貫於兩側,將神車的氣質展現得恰到好處。其次是,它前臉的下方兩邊均配備了內凹式設計的霧燈,並且與上方的大燈形成非常協調的比例。
而側面的整個,也給人煥然一新的感覺,特別是它的車車身前臉,更顯飽滿,並且在車身上方還有側裙處加入了渾厚有力的線條,從而在視覺上帶來很強的運動感。相較於19款巨集光,車窗與尾燈也發生了較大的改變,車窗中間使用四方形的設計,而前後兩窗側採用多邊形的風格,這樣搭配,使得整體車身看上去,美中又不乏創新力。
作為一款車身為4720*1840*1810毫米,並且還有2800毫米的軸距,它的內部空間自然很寬敞。除此之外,中控的佈局也是它的亮點之一,雖說標準版沒有像比亞迪宋MAX配備有科技感很強的大螢幕(高配版側有多功能方向盤、8英寸螢幕),但是中控臺依然不缺有質感的仿布紋面板。再有就是它內部配7座和8座可選,並且後排座椅支援放倒,這一點無疑是為我們提供了靈活的出行使用。
最後一點也是五菱宏光PLUS最大的改變了,其搭載了1.5T渦輪發動機,能夠達到147的馬力,從動力資料來看,雖說與比亞迪宋MAX的1.5T擁有154馬力還有一點差距,但是這樣的動力已經完全夠用了。其次是它是國六排放,還配備6MT變速箱,最大扭矩250牛米。
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我只想知道為什麼要把五菱越改越醜?S1是顏值巔峰,之後的五菱宏光s3,新巨集光s都特麼醜得一比
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國慶節前在毛豆新車網按揭了一款五菱宏光s319版國六的感覺沒得國五的好看,越來越醜不知道咋個設計的一點沒變。
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這五菱吧,開了兩年了大問題沒有,小問題不斷,有次在行駛中突然方向助力燈亮,然後方向打不動,嚇得我冒冷汗,熄火了又重新打火又得了,還有一個是用一年後視鏡就掉漆了,還有好多小問題
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還是麵包車,還是不讓貼膜,交警查車的最愛車型
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還是買寶駿360吧,爛巨集光,誰買誰後悔,,我都後悔了,
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我喜歡這種橫平豎直的造型。
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尾部設計非常好,前臉和中控臺設計實在差得不行了
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千年不變的四個輪,像木板一樣薄,像一些零件軸承那麼小,還神車?在高速上看到翻車的最多的就是這個所謂神車“事故神車”
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五菱設計最失敗的一款車。
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一個醜字不必多說,幸好我收藏了一輛S1
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這車低配的沒法看,高配的不值那個價
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如果價格高於寶駿730(1,5T),就毫無買點。
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全車身高強度鋼是百分之幾?
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中國產的1.5T 真的不行,那個法國1.2T3缸機,動力直接把中國產的秒殺了
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我的2011年買的五菱之光,沒開一年電瓶就不行了
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我怎麼覺得征程比這個要好看
這蘭色跟宣傳圖,相差太大了吧!