論動力，可能所有的車型都比不上德系車型，雖然現在很多的車型，在賬面資料上都顯得那麼有張力，但實際駕駛起來遠沒有資料那麼好，開過福斯車型的人都知道，福斯的動力應該是合資車裡邊同等價位和排量中算是最好的了，其中的Magotan就是典型的代表，2.0T的高低功率發動機，零百加速在7S多，接近8秒的成績，作為一輛商務形轎車已經算是很厲害了.但今天的主角不是它，而是萬事得旗下的——ATENZA！在氣場和效能上，不比Magotan差多少！

外觀方面：新款的阿ATENZA採用“魄動”的設計理念，給人的感覺就像是一個年輕的小夥子，很張揚很有個性，但是又很沉穩，比較踏實，給人的感覺真是難以捉摸。萬事得一直是被稱作號“鐵公雞”的品牌，“人馬合一”的操控設計，開起來的感受就是很輕盈，指哪打哪，不會讓你感覺這是一輛B級轎車。

尾部也是中規中矩的設計，很經典的造型，雙邊單出的排氣也是十分的霸氣，彰顯效能。

依託在車門上的後視鏡就可以告訴你，這是一輛轎跑車型，因為視線很重要，19寸的大輪轂，好像有些拉低身份，因為樣子需要吐槽，但是235/55/19的輪胎抓地力還是很強的。

內飾方面就就不用過多的介紹了，因為萬事得的車型配置都是很齊全的，新一代的該款採用了貫穿橫面的奧斯維皮的設計，而且都是全真皮的軟性材質，只一點要比福斯的Magotan厚道多了，而且在2.5L的車型上都是BOSS音響，在你體驗彎道駕駛的同時，讓你享受音樂帶來的駕駛激情。方向盤很細了，很舒服，及時是女生駕駛也沒有問題的。

採用2.5L自吸+6AT的變速箱，頓挫感？窗動感？真的不存在，這個真的不是吹，開過的人都知道，無論在降速和加速的時候，變速箱總是和你的意識在一條線上，和BMW真就是差在發動機和8AT上了。

地板式的油門，是一個運動轎車的代表，Magotan有嗎？而且還是8向電動座椅，加座椅記憶，這些都是同級別B級車上所沒有的。

翼子板上的2.5代表著現在自吸發動機的高階水準，因為除了豐田的CAMRY，幾乎沒有2.0L以上的排量了，無論是合資還是中國產的轎車中，大排量自吸的發動機已經很少了。

總結：ATENZA採用”創馳藍天“的發動機和“魂動”的設計理念，這些都足以看出萬事得的用心良苦，如果你是在乎運動感受，而且想擁有操控性，ATENZA都可以給你。無論是在用料上還是在效能上都要比Magotan強了很多，最重要的是價格還很低，很便宜，頂配的車型也就是在20萬左右，要知道，豪華版的Magotan都要22萬的售價。好了，今天的分享就到這裡了，各位覺得ATENZA和Magotan誰的價效比要更強呢？歡迎下方留言討論，感謝觀看！