緊湊級轎車是中國汽車市場最有熱度的細分市場，也是很多中國家庭的第一輛車。要想在這個細分市場立足，既需要在動力、實用性、配置和價效比方面實現某種平衡，又要滿足新一代消費者對個性的需求，實在不是一件容易的事。而15萬預算，你可以買到展現這個級別幾乎所有實力的高配車型。
豐田 LEVIN報價：11.28萬起降3000
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外形設計
全新LEVIN雙擎延續了上一代車型的時尚氣質，只是蛻變得更加年輕、風潮。
新款LEVIN雙擎相比前代車型，車高降低了25毫米（運動版還要進一步降低20毫米），整車擁有了一定的低趴感和蓄勢待發的張力。全系標配的LED燈組，既營造出外形觀感的明眸善睞，也實現了夜間駕駛的一目了然。車側線條簡潔幹練，勾勒出明快自如的即視感。橫貫式車尾飾條，完成了風範潮流的收尾。
外形層面，新Crider採用了本田全新家族風格的飛翼式前臉，第一印象大氣威嚴。本田家族金屬色橫貫飾條成功梳理出整車硬朗強橫的氣勢，本田家族式羽翼大燈也展示著一些收斂的精緻。
本田 Crider報價：8.38萬起降1.60萬
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車側整體橫貫式腰線與不規則尾燈設計，則使新車整體簡潔幹練。值得一提的是，這款Crider4756mm的車身長度，已超越現代MISTRA這樣的標準B級車。車尾則沒有過多的冗餘元素，整體乾淨簡練，標誌性的“C”字型LED尾燈成功構築出視覺效果的連貫與舒展。
內飾和車機LEVIN雙擎的內飾設計簡潔，而且有一定的設計感。凹凸有致、頗具縱深的設計語言，賦予了新LEVIN雙擎內飾饒有生趣的直觀觀感。較低的窗線、A柱下方的鏤空設計，營造出開揚的視野。材質方面，中控臺上下大量採用軟質包裹，配合針腳細密的縫線點綴，營造出不錯的質感。
儲物空間層面，擋把前面留出了手機槽，並配有USB介面。中央扶手箱和兩個杯架中規中矩，車門上的儲物空間也還算得體。
車機層面，參與今天對比的LEVIN雙擎科技版車型搭載了12.1英寸中控觸控大屏、7英寸液晶儀表盤、10.8英寸彩色HUD抬頭顯示，組成陣容頗為強大的三屏聯動系統。這套系統支援原廠導航、手機對映，並且能用語音控制空調系統，足以為車主帶來充滿科技感的使用感受。
進入車內，Crider的內飾風格，則呈現出本田對於“運動向家用車”這件事的準確拿捏。這款車的用料、工藝都堪稱細緻。中控臺各功能區分割槽合理，足夠順手。而在用料層面，中控表面大面積縫線皮革包覆具也讓這套內飾具備起鮮明的質感。
車機及娛樂系統層面，Crider的推薦車款搭載一臺支援僅支援USB輸入的多媒體主機，匹配四喇叭揚聲系統。
空間乘坐空間層面，LEVIN雙擎的後排腿部空間比較充裕，和Lavida處於同一水平線。不過頭部空間會略為侷促一些。但是較為平坦的後排地臺相比Lavida是一個優勢。座椅的乘坐舒適性不錯，而且具備一定的包裹性。
基於全新TNGA架構的基礎優勢，新款LEVIN雙擎車型的電池組位置合理，不會對乘坐和後備廂空間產生擠佔。支援4/6放倒的後排椅背，為大件物品裝運提供了不錯的便利性。
毫無疑問地，全新Crider喪心病狂的車身與軸距加長，確實為它帶來極為“駭人”的頭部與腿部空間。身高180cm駕駛者在前排乘坐空間合適的位置時，後排還有不止兩拳的腿部空間，這樣的表現已足夠與“某閣”、“某籟”這樣的上游車款看齊，近乎全平的後排中央地臺，也避免掉滿載出行時的尷尬。
而裝載能力層面，Crider的表現與Sylphy類似，空間與形制規整度均無問題，只是缺位的椅背放倒功能，遇上大件物品時多少會有些尷尬。
動力及駕駛體驗LEVIN雙擎的動力響應非常輕快，輸出也很線性，開起來感覺特別輕鬆，尤其是在城市環境中。122馬力的動力儲備處於夠用之上的水平，而非常低的油耗水平則是這套動力系統的一個明顯優勢所在。
TNGA架構帶來的較低車身重心和後獨立懸架，顯著提升了LEVIN雙擎的操控表現和駕駛質感。緊緻的底盤、精準的轉向，為駕駛者帶來了非常輕鬆的駕駛感和不錯的舒適性表現。
除入門的進取版外標配的TSS智行安全套裝，具備準L2級別自動駕駛效能，自然也出現在這款科技版上。它一方面有效降低了高速跑長途的駕駛壓力，另一方面也顯著提升了車輛在各種複雜路況下的主動安全效能。
動力層面，出乎意料地，立足日常駕駛來說，Crider的這臺1.0T三缸機有著不錯的從容感。油門踏板與發動機動力輸出的關聯足夠直接線性，立足城市道路的跟車具備相當輕快感。80KM/h以下車速的超車，也具備一些“竄出能力”。只是囿於相對較小排量，80Km/h以上加速會有著不可避免的軟腳。而在無可避諱的三缸話題上，正常行駛情況下，這臺三缸發動機的抖動不太容易察覺，但相比福特與領克，還是有些差距。而在車輛起步時，發動機的抖動確實有些明顯。
駕駛層面，作為一款中國特供的加長廣本，Crider也盡力維持住了一臺本田的體面。具體來說，這款車動態偏向靈活，車頭動作對方向盤動作響應相當利落。而在此類車型最為看重的舒適性上，Crider也有著相當優渥的表現，懸架以及彈簧的設定都比較有韌勁，面對路面細碎顛簸足夠鎮定，能夠給車內駕乘人員帶來不錯的安穩感。