BMW3 Series技術成熟、口碑一直都比較好。被BMW更換掉N20發動機之後，B48發動機對於燒機油有了很大改善。改變了缸內結構，優化了低扭表現。同時，BMW還優化了b48的散熱系統。動力挖掘潛力也更大，此次升級的就是一臺18款BMW320i 2.0T M運動套裝。原車狀態發動機的響應有些遲緩，一腳油下去得到的是慢悠悠的反應。冬季向來是ECU動力升級的旺季，由於進氣溫度低，發動機會有更好表現！

外觀方面，M運動套裝系列的320iM格外凸顯運動氣質，進行了單邊雙出的排氣管設計。

動力方面：BMW320i，該車搭載著型號為B48B20C的2.0L的渦輪增壓發動機。其最大功率為135kW(184Ps)/5000-6500rpm，最大扭矩為270Nm/1350-4600rpm,與之匹配的是8速手自一體變速箱。

現在讓我們重新調校，

我們所做的：

1、原廠資料實測

2、動態LOG資料記錄

3、國內技術總監把關

4、國外頂級技師調校

5、選擇ING特調程式

6、升級資料實測

通過對進氣歧管壓力、點火提前角、轉速、時速、燃油修正等引數測試分析，實現精準定製調校。

此款車型需要選擇Autotuner裝置簡稱“AT”，採用OBD直讀的方式進行ECU升級。

刷之前首先要讀取車輛資料，發給遠端（國外）的工程師根據現有資料一對一優化。

調校時間根據實際情況或有不同，通常兩個小時左右程式即可傳回，最後將ING特調程式回傳匯入ECU中。

接下來是反覆測、反覆調，有條件就上馬力機，沒條件就街上跑，直到滿意為止。

一階資料+76p、+110NM。

ECU特調永遠騙不了人的地方在於——明顯不明顯，完完全全交由客戶體驗。在路試期間，車主反饋升級後測試心中大喜，想要的那種駕駛推背感一下就來了，油門輕了很多，車輛有一種脫胎換骨的感覺，01加速時間6.2s。