曾幾何時，燃油車退市時間表被網路瘋傳，但大多數人對此保持更加理性的態度，認為新能源想要短時間內取代燃油車，基本上是不可能完成的任務，因為電池的續航里程和充電始終是困擾它的巨大障礙，不過在2020年裡，以低價、小巧為特色的微型車市場上，新能源卻上演了戲劇性的一幕。

2020年有銷售記錄的微型車共有18款，他們合力貢獻了超過31萬輛，而去年中國乘用車銷量為2017.8萬輛，從市佔率來說，微型車只有1.5%的分量，雖然話語權不是特別強大，但值得關注的是上榜的18款車型中，居然有17款是純電動汽車，唯一一款燃油車是昌河北斗星，在整個微型車市場的佔比不到2%，如果沒有北斗星的存在，那麼微型車市場將被新能源徹底攻陷，或者說全年有31萬輛燃油車在新能源的壓力下被迫退出消費者的視線。

全系3款車型，指導價為2.88-3.88萬元，搭載鋰離子電池，續航最高170公里，車身長度不足三米，這樣的配置跟那些低速電動車沒有什麼區別，但它的最高車速達100公里，可以上綠牌，打破了諸多限制，一時間成為老百姓短途出行的首選，2020年售出高達119255輛。在它的引領之下，長安等品牌也紛紛發力，陸續推出兩三萬元的電動小車，未來很長一段時間內，這種廉價的代步車依然具備龐大的市場體量。

如果說宏光MINIEV是低端純電動小車的代表人物，那麼再往上一個檔次，值得關注的就是長城新能源品牌歐拉了。尤拉黑貓因為6.98-8.48萬元指導價更便宜，在去年售出46774輛，僅次於宏光MINIEV，而價格略高的白貓售出6651輛，位列第十名，此外黑貓造型更加可愛，也是其熱銷的原因。

黑貓搭載磷酸鐵鋰電池，續航里程為301-405公里，還支援30分鐘快充，白貓搭載三元鋰電池，續航里程可達305-401公里，同樣支援快充，兩款車的配置比較豐富，諸如胎壓顯示、電子駐車、主動剎車、藍芽鑰匙、9英寸觸控屏等功能，從尤拉系列熱銷可以看出，續航能力更強、顏值更高、配置更豐富的純電動小車，將會是未來細分市場的主力軍。

寶駿旗下有兩款純電動小車E100和E200，這兩兄弟在2020年裡分別貢獻21144輛和15653輛，位列第四、第五名，可謂是齊頭並進的好兄弟。E系列電動微型車的最大優勢在於同級最小的體格，車身長度分別為2488mm和2497mm，比五菱宏光MINIEV還要短，軸距為1600mm，只有2個座位，還有鋰離子電池保證305公里的超長續航里程，對於平時最多兩個人乘坐的朋友來說，寶駿E系列真的是太合適了。

E100和E200的配置非常豐富，比如倒車影像、倒車雷達、上坡輔助、7英寸全液晶儀表盤、車聯網、外後視鏡電動調節等功能都有出現，他們的最高車速都是100公里，開著這樣的小車穿梭在擁擠的大街小巷之間，自然是毫無壓力的，而且停車的便利性也是其他車型所無法企及的，當然4.98-6.48萬元的指導價談不上便宜，較高的續航里程決定了價格，如果可以考慮推出低續航版本，配合更低的價格，肯定能夠衝擊宏光MINIEV的地位。

除了E100和E200外，新寶駿還有一款E300，指導價為6.48-8.48萬元，去年累計銷售9557輛，搭載三元鋰電池，續航里程同樣為305公里，不過他的優勢在於慢充可縮短至4.5小時，支援1小時快充至80%電量。另外，E300提供了3座和4座兩個版本，雖然軸距只有1750mm，但內部空間還是比較可觀的。

E300配置非常豐富，主要配備了前後盤式制動器、前後獨立懸架、牽引力控制、車身穩定控制、L2級自動駕駛、360度全景影像、10.25英寸全液晶儀表盤、車聯網、OTA升級、APP遙控泊車等相當奢侈的功能，而且在造型上走了一條超現實主義的路子，看看他“星際”的命名就可以窺見，E300註定是追求個性化年輕群體的目標。

長安奔奔EV去年賣了11228輛，全系3款車型指導價為6.98-8.18萬元，造型就是基於早期燃油版奔奔而來，採用三元鋰電池，最高續航為301公里，得益於五門五座的設計，在一定程度上可以滿足最多五個人的乘坐需求。配備了全液晶儀表盤、多功能方向盤、7英寸觸控屏、前後電動車窗等基礎功能，隨著E-star的開售，估計長安系的純電車銷冠要易主了。

上汽榮威有一款微型電動車，叫科萊威CLEVER，可能很多人對他並不熟悉，但在2020年還是賣出了11671輛，它定位3門2座兩廂車，搭載三元鋰電池，最高續航達302公里，指導價為4.6萬元，主要配備了前後雷達、胎壓顯示、仿皮座椅、可選8英寸觸控屏等功能，造型比較可愛，空間表現出色。

零跑T03算是一個新面孔，畢竟零跑品牌對於消費者來說比較陌生，但得益於出眾的顏值、403公里超長續航，和豐富的配置，可以在2020年收穫9831輛，動力由三元鋰電池提供，具備6小時慢充和0.6小時快充，配備了LED日行燈、車聯網、10.1英寸觸控屏、GPS導航、8英寸全液晶儀表盤、仿皮座椅、全景天窗、倒車影像、L2級自動駕駛等豐富功能。

奇瑞的eQ1（小螞蟻）在去年賣出了38249輛，位列排行榜第三名，實力不容小覷，它的成功得益於極高的顏值、301公里超長續航、豐富的配置和比較寬敞的空間四個方面，搭載了鋰離子電池，具備0.5小時快充和7小時慢充，3門4座保證多人同時乘坐，後排最好是安排兒童，會感覺不那麼侷促。

小螞蟻配備了前後獨立懸架、電子駐車、牽引力控制、車身穩定控制、倒車影像、自動駐車、手機無線充電、10英寸觸控屏、全車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾等裝備，在擁有靚麗外觀基礎上，內飾同樣極富科技感，而6.68-7.88萬元指導價也相當實惠，其價效比是同級車型裡比較突出的。

全文結語：除了以上露臉的幾款車型外，還有海馬、比亞迪、雷丁等多個品牌的小微純電車上榜，只是在銷量方面暫時不能發揮主力軍的作用，不過從整個微型車市場的演變來看，在低價位汽車選擇上，或者說市區短途代步、單人出行方面，老百姓正在擯棄傳統燃油車，投靠純電動小車，它們在充電、續航、體型、價格等方面具備相當大優勢，是大多數家庭第二輛車的首選。