2020年，國內純電動轎車市場的焦點主要是小鵬P7、比亞迪漢、特斯拉Model 3以及五菱宏光MINIEV。其中，小鵬P7、比亞迪漢以及特斯拉Model 3的競爭關係直接，加上Model 3自帶的熱搜體質，三者的關注度非常高，網路上也流傳著不少關於它們的對比文章。
邁入2021年不久，又有一家車企加入到高階純電動轎車市場的競爭中來。1月9日，蔚來旗下首款轎車——蔚來ET7上市，新車共推出三款配置選擇，售價區間為44.80萬元-52.60萬元，是目前最貴的國產純電動轎車，預計在2022年第一季度陸續交付。值得注意的是，蔚來ET7可搭載150kW·h的電池包，NEDC續航里程可超過1000km，不過該版本計劃在2022年第四季度才開始交付。
全新設計很驚豔，風阻係數比漢還要低
蔚來ET7定位為純電動中大型旗艦轎車。不難發現，新車與蔚來旗下的SUV車型有著不一樣的設計，蔚來ET7看起來更加簡約，分體式前大燈組看起來很有未來感，前格柵上半部分採用封閉式設計，下部分則設有通風口。此外，蔚來ET7還提供SUN主題和Moon主題兩種不同的外觀套件主題給消費者選擇。
流暢的溜背式車身造型自帶的魅力足以征服很多消費者，當下流行的隱藏式門把手和無框電吸門配置，以及大部分高階新能源車上配備的低風阻輪轂都有配備。尺寸方面，蔚來ET7的長寬高分別為5098mm、1987mm和1505mm，軸距為3060mm。如此卓越的尺寸資料，無需擔心後排的乘坐空間。
車尾方面，微微向上翹的小鴨尾非常性感，貫穿式心跳尾燈和前大燈組的設計相呼應，點亮後的辨識度非常高。另外，得益於極其優雅的車身設計，蔚來ET7的風阻係數僅為0.23Cd，比比亞迪漢（0.233Cd）還要低。
來到車內，可以看到蔚來ET7的內飾與特斯拉一樣，遵循極簡的設計風格。除了方向盤12.8英寸中控屏、10.2英寸液晶儀表盤、HUD抬頭顯示組合以及中控臺上的NOMI機器人，方正的T型中控臺上就沒有其他的硬體裝置了。但相位元斯拉旗下的產品，蔚來ET7的內飾在用料方面更加出色，如可再生的木飾板、NAPPA材質的座椅等等，可以為車內人員提供更加舒適的駕乘體驗。
智慧和續航都位元斯拉強？
智慧配置方面，蔚來ET7的NOMI人工智慧系統擁有免打擾獨立音區互動和聲紋識別等能力，更加人性化和智慧化。另外，蔚來ET7加入5G、V2X等科技，使得車載移動互聯和通訊能力更強。
出彩的是，蔚來ET7搭載了最新的NAD自動駕駛技術。為了實現該技術，蔚來ET7的超感系統Aquila擁有22個高效能感知硬體，並在車頂處安裝了超遠距高精度鐳射雷達和800萬高畫質攝像頭，該佈局的解析度提高相位元斯拉提高了六倍，最遠探測距離也位元斯拉高出一倍。
前面提到，蔚來ET7將會搭載70kW·h、100kW·h和150kW·h三種不同容量的電池包，其中搭載150kW·h電池包的蔚來ET7，NEDC續航里程可超過1000km。縱觀當今的純電動車市場，這個資料可謂”無敵”。不過該版本的交付時間為明年第四季度，在這近兩年的時間內，可能會有越來越多的高續航車型被推出。
至於動力方面，蔚來ET7搭載前永磁同步電機和後交流非同步電機的雙電機組合，系統最大功率為480kW，峰值扭矩為850N·m，官方百公里加速時間為3.9s。同時，蔚來ET7全系標配空氣懸架和CDC動態阻尼控制系統，能夠透過提前感知路面顛簸程度來主動調整懸架高度，這將大大提升車內的舒適性。
真正的對手是同級別的BBA？
在蔚來ET7公佈之前，小編以為蔚來ET7會給特斯拉Model 3帶來不少的衝擊。但從價格和配置水平分析，蔚來ET7都要比Model 3高出一截，因此蔚來ET7的直接競爭對手不是Model 3。縱觀整個新能源車市，蔚來ET7也沒有同價位、同尺寸級別的對手。
而在李斌看來，寶馬的使用者群和蔚來很像，蔚來ET7則是一款比BBA品質要好，消費者能夠得著的產品。換句話來說，蔚來ET7直接對標的有可能是同級別的豪華品牌，如寶馬5系、賓士E級和奧迪A6L等等。作為一款電動車，蔚來ET7在動力輸出方面足以戰勝其他對手，同時在車身尺寸上，蔚來ET7只是在長度和軸距方面稍遜寶馬5系一籌，再結合價格和其他智慧配置方面，蔚來ET7確實很有實力。這種打法與凱迪拉克的降維打擊很類似。
不過，小編認為需要理性看待。寶馬、賓士和奧迪等豪華品牌之所以有那麼多消費者的追捧，有品牌多年的細心經營有直接聯絡。作為一家造車新勢力，蔚來雖然近幾年在國內獲得了不少的擁躉，但就目前的車市而言，蔚來還有很長的一段路要走。此外，蔚來ET7的交付時間最快也要一年以後，目前國內的新能源車市發展很快，豪華品牌紛紛加入新能源領域的投入，屆時蔚來ET7的競爭實力可能有所下降。
所以，蔚來ET7可以不要那麼著急去挑戰BBA，不妨率先戰勝特斯拉這個最直接的競爭對手。實實在在地提升產品品質、吸引更多粉絲才是目前蔚來最重要的一步。
小結
每年的蔚來NIO Day，蔚來都會推出一款全新的重磅車型。作為蔚來第一款量產轎車，蔚來ET7的競爭實力很強，看起來完全有實力去衝擊豪華品牌，可以看到品牌對產品給予了很大的厚望。不過，蔚來ET7目前還沒有開始交付，產品質量是否被市場認可還得交給消費者來判斷。