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1月10日,長安歐尚X7 EV在海口新能源車展正式釋出。歐尚X7自上市以來頗為收到歡迎,首月銷量超過了1.1萬臺,而歐尚X7 EV純電動版的到來,將進一步豐富消費者的選擇。

設計上電動版歐尚X7基本上延續了汽油版的設計,畢竟汽油版X7設計已經非常優秀。主要的區別在於前臉格柵部分,電動版的格柵採用了封閉式設計,依然保留了多邊形格柵輪廓,不過格柵內部沒有多條幅格柵,而是與車身同色的覆蓋件,與保險槓形成一個整體,官方稱之為“仿生自然”設計理念,使車輛與外部自然環境融為一體,以行雲之跡美學車身。尾部在保險槓上依然保留了排氣口,但我們都知道電動車不需要排氣管的。

尺寸方面,電動版歐尚X7 EV長寬高分別為4705/1860/1720mm,軸距為2780mm,依然定位在緊湊型SUV,但是尺寸基本上同級之最。

內飾部分的設計依然保留汽油版X7的風格,不過純電動版X7採用了米白色的內飾,看起來非常清新,雖然可能在清潔方面用起來會比較糟心。

配置部分依然延續了歐尚X7的高配水準,在智慧配置方面,新車搭載開放式OnStyle2.0歐尚智慧網聯絡統,配備超高清“千里眼”遠端視訊系統。同時定製化“太空珍藏選裝包”依然提供選裝,包括了APA5.0一鍵全自動泊車系統、同級獨有人臉識別系統等功能為一體。

動力部分,歐尚X7 EV搭載了一臺永磁同步電機,最大功率150千瓦,滿電狀態續航里程405公里。目前該車已經接受預訂,但價格暫未公佈。

最新評論
  • 1 #

    相信這款領界EV會成為電動領域的王者風範

  • 2 #

    很多人選車的時候過於講究品牌,我想說自主汽車品牌真的比不上合資嗎?我看未必!

  • 3 #

    很多車企都推出了新能源汽車,這是切合市場的需要也是迎合汽車電動化趨勢的需要。

  • 4 #

    歐尚X7 EV亮相早在我的預料當中,繼續關注,不錯不錯~

  • 5 #

    歐尚X7 我試駕過,緊湊級SUV卻擁有中級SUV的體格,空間不是問題,電動版如果在續航和動力上能給人驚喜,這款車一定大賣。

  • 6 #

    歐尚X7 EV針對那些對汽車有剛需,但苦於城市限行或者限號的使用者來說,提供了更便利和更舒適的出行可能。

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