日前，福斯公佈的銷量資料顯示，2019年該公司累計銷量約為200.2萬輛。其中，福斯品牌蟬聯國內單一品牌銷量第一，全年銷量約為172.3萬輛，領先第二名單一品牌超34萬輛。

具體來看，福斯在SUV板塊和轎車板塊都有不錯表現。SUV板塊方面，福斯在2019年推出了T-Cross途鎧，完成了各個SUV細分市場的覆蓋。SUV車型全年銷量約為64.5萬輛，同比增長19.1%。其中Tiguan全年銷量約為22.8萬輛；Teramont雙子星全年銷量約為8.4萬輛，在大型SUV細分市場中位居第一；Tharu2019年銷量約為13.8萬輛；T-Cross途鎧上市8個月實現銷量約為6.3萬輛。

轎車層面，2019年福斯推出了Polo Plus，也保持了“銷量擔當”Lavida和Passat的穩定。其中，Lavida家族累計銷量約為53.3萬輛，同比增長5.8%，在國內轎車市場中銷量第一；全新一代Passat2019年銷量同比增長19.6%，全年銷量約為21.4萬輛，繼續保持B級轎車市場領先位置。

華西證券在研報中分析認為，福斯的銷量增長得益於“品牌產品結構合理，SUV、轎車雙向發力，同時SUV車型及銷量佔比提升”。

在新能源板塊，福斯也在發力。2019年，福斯繼續堅持 “混動+純電”兩條腿走路的路徑，其中TiguanL插電混合動力版和Passat插電混合動力版累計銷量約為3.1萬輛。隨著2019年底福斯新能源汽車安亭工廠的落成，首輛ID系列車型駛下生產線，福斯將加速在新能源汽車領域的佈局。

近日，2020款PassatPHEV已經上市，Tharu也將推出電動版。今年，福斯新能源工廠即將大規模投產，未來將生產多個品牌的MEB車型。同時高階佈局和智慧化產品也是福斯未來工作的重點。

2020年，福斯將推出MPV Viloran，與PHIDEON、Teramont一起“切割”高階市場。奧迪的到來也將助力福斯在高階市場更具產品競爭力。而福斯的移動線上服務系統將於今年一季度隨新車上線。在營銷層面，福斯著力升級7S零售體驗終端。據了解，到2020年底，福斯將完成100家數字化展廳升級。

華西證券認為資本市場應在中長期重點關注福斯新能源車型滲透率提升。“因為MEB平臺車型預計2020年上市。豪華品牌奧迪預期注入，將優化產品結構，驅動單車均價、利潤趨勢上行。”華西證券在研報中分析稱。