長城一直以來都是專注在SUV和皮卡市場的一個車企。並一直都有著很不錯的銷量和口碑。在11月份的時候長城汽車很多車型就有著驚人的銷量表現，那在12月份這些車的銷量表現能否再創新高？

在2019年的車市大環境整體並不好，排放標準的升級，在新老標準交替的時期，有些車型選擇了低價銷售庫存，隨後面臨車型停產，要經歷很長的時間新款繼任車型才能上市。在這個時候對車企是一個很大的打擊。但長城汽車在這種逆境中依然可以讓銷量保持高速增長，確實不易。

1月9日，長城汽車釋出12月產銷資料，共銷售新車106,008輛。至此，長城汽車2019年全球銷量超過106萬輛，累計銷售新車1,060,298輛，同比增長0.69%，連續第四年突破百萬銷量大關！

2019年，長城汽車全球發展、穩健前行。哈弗、WEY、尤拉以及長城皮卡分別取得769,454輛、100,043輛、38,865輛和148,830輛的成績。其中，哈弗連續第10次奪得中國SUV市場年度銷量冠軍；WEY成為首個達成30萬輛的中國豪華品牌；尤拉品牌主力熱銷車型尤拉R1，實現在新能源A00級細分市場銷量增速第一；長城皮卡連續22年保持銷量第一。

2019年，"國民神車"哈弗H6依然牢據市場絕對統治地位，年度累計銷售386,405輛，12月共銷售41,706輛，累計79個月奪得中國SUV市場銷量冠軍。除了哈弗H6的持續熱銷外，哈弗M6精準定位超值家用SUV，憑藉超高性價比成為2019年長城汽車市場中新的增長點；哈弗H9-2020款自今年8月煥新上市以來,牢牢佔據中國品牌SUV旗艦車型地位。HAVAL H2、哈弗H4分別在7萬元、8萬元細分市場成為熱門車型。

哈弗F系憑藉智慧與科技的"王牌"，成為哈弗品牌進軍年輕市場的生力軍。隨著哈弗F5、哈弗F7、哈弗F7x相繼上市，強大的產品組合迅速贏得市場青睞，加之2020年度改款的煥新升級，哈弗F系旗艦車型哈弗F7 在12月銷量再次破萬，年度累計銷售140,770輛。

2019年，WEY品牌的累計年銷量突破10萬大關，達到100,043輛。在車市寒冬下，旗下VV5、VV6、VV7三款車型均表現穩健，向上領航。2019年10月，WEY品牌第30萬輛整車於長城汽車徐水工廠下線，成為首個達成30萬銷量的中國豪華品牌。

2019年，長城皮卡累計銷售148,830輛，同比增長7.85%。目前，長城皮卡已連續22年保持國內、出口銷量雙第一，全球保有量超過160萬輛。2019年，長城皮卡推出中國首款汽/柴油國六皮卡風駿7，長城炮品牌釋出，正式開啟了中國皮卡乘用化、全球化時代。長城炮"一炮而紅"，上市三個月累計銷售18,299輛，一舉摘得10萬元以上高階皮卡銷量桂冠。

以上就是長城的12月銷量情況，長城整個品牌的銷量都很不錯，所有車型都有不同程度的增長，汽車市場競爭激烈的當下自主品牌還能有如此的表現，證明了長城汽車擁有出色的抗寒能力。