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一位哥們駕照拿了沒多久,入手了一輛自動擋車型,這哥們最近一直在思考一件事情就是,如果兩隻腳開車,左腳剎車,右腳油門,情急之下隨便踩一個,那麼是不是也有一般概率踩中剎車?錯把油門當剎車的錯誤也可以減少一半?這哥們覺得一隻腳兩邊挪動操作車輛,會增加反應時間,所以危險係數救回增加,所以兩隻腳開車更安全一些,情急之下兩隻腳同時踩下去,車一定會熄火,豈不是不會發生錯把油門當剎車的錯誤。

一位朋友聽了之後直接說,重要的事情說三遍,你是新手,自動擋任何情況下不要用左腳剎車,切記!一位哥們隨即說自己當年拿了駕照拿自己岳父的自動擋開車,上車就感覺不對,想要將車停下,然後踩剎車居然不知道哪個是剎車,但是腦子裡明白油門旁邊的是,踩下去,結果碰到了左腳,左腳踩下去,腦子裡直覺不對,應該是右腳,關鍵車還在繼續前行,好在車輛終於停住了,心裡罵自己,簡直就是個弱智,大傻瓜!

還有一位哥們是賣車的,直接跟這位新手朋友說,平日遇到試駕上來就把左腳放剎車上的,立刻會勒令停止試駕,上有老下有小的買車不容易,還是試乘一下算了。有時候會遇到新手提車,硬是將左腳放剎車位置,然後立刻喊熄火,糾正將左腳放在邊上。賣車的朋友說所,緊急情況用一隻腳,只有一半概率踩對剎車,這跟馬路殺手沒啥區別,奉勸這樣的就不要開車上路了,省的萬一遇到什麼情況害人害己。

很多人都覺得開車都是個習慣問題,認為"左腳習慣就好",並沒有什麼大問題,其實這個還真是個大問題。汽車駕駛是一種機械操作,所以必須按照嚴格的流程來,不習慣也要習慣,必須右腳,即使是左撇子也要學著適應右腳操作。也有人說了高階賽車手人家過彎漂移都是左腳剎車,要知道賽車手都是經過專業的訓練之後才做到的,沒有經過專業訓練就必須按照機械操作原理來操作車輛。

為什麼不能兩隻腳來操作剎車和油門,因為剎車踏板和油門踏板距離很近,兩個踏板如果兩個腳操作非常彆扭,想想兩條腿擠在一起能舒服嗎?再者一般來說左腳都不如右腳靈活,踩剎車需要精準的剎車力度,左腳控制的精準度遠遠不如右腳,這根咱們天生的習慣有關。如果真的是情急之下踩剎車,左腳很可能無法一腳剎車踩到底,兩隻腳同時運動遇到緊急情況很多人可能因為慌亂都不分清剎車和油門,更容易出錯。

如果你家裡有自動擋和手動擋兩種車型,自動擋若你真的左腳控制剎車,右腳控制油門,那你家手動怎麼去開?這樣問題拿來討論實際上沒啥意思,你如果真的兩隻腳配合的天衣無縫那就這麼操作唄,何必非得討論呢,畢竟在車外看誰也不知道你是哪隻腳剎車,哪隻腳油門,但是不能用這樣的個人習慣去影響別人,自動擋記住任何情況下不要左腳剎車!

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最新評論
  • 1 #

    自動檔油門和剎車都是右腳,左腳不用用到..

  • 2 #

    我雖然沒有車,也沒有自動擋的車,但我覺得用左腳剎車並沒有說的那麼壞,問題是自動擋的剎車應該和油門踏板離遠一點,這樣分開二隻腳操作反應是比只用一隻腳剎車快。說左腳不夠快速反應剎車,都是個人理論而已,很多剷車都是自動波,左腳剎車,右腳油門踏板,不是一樣開得得順。

  • 3 #

    左腳不好把握力度 而且剎車油門無法準確的做到一個慫 一個馬上踩 容易發生甩尾情況

  • 4 #

    直踩剎車斜踩油門不會出現意外把油門當剎車踩的

  • 5 #

    試過一次,用左腳踩剎車,根本達不到像右腳那樣腳剎合一的感覺,左腳踩下去你認為很輕了,其實是很重的。而且很難做到緩慢踩剎車。

  • 6 #

    我就是左腳剎車右腳油門,還好至今沒出過錯

  • 7 #

    剎車油門一起踩到底離合器發動機基本就報廢了,而且還會產生漂移翻車

  • 8 #

    我雖然沒有腳,但我還是喜歡開車

  • 9 #

    自動檔為什麼不把剎車跟油門分腳的2邊呢?這樣左右腳就可以輕鬆操作了。就像手動檔,還不是把離合放左邊,跟右邊的油門剎車一起操作。

  • 10 #

    怕你左右腳平時關係不太好 關鍵時刻使絆子

  • 11 #

    這種想法都是沒開過車的

  • 12 #

    也可以啊,你不怕死你就兩隻腳

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