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一腳油門踩到5000轉,汽車真能承受住嗎?車檢員給出迴應!

說到汽車年檢,相信國人在熟悉不過了,根據相關政策來看,家用五座汽車為6年檢查一次,而6座以上的則要一年檢查一次了,這也是車主比較頭疼的一件事情,再加車年檢的時候,各種各樣的專案,也困擾了不少車主,總之小編已經感受到年檢的痛苦了,相信有車的車主都深有感觸吧?當然年檢的時候,還會遇到不少特殊情況,比如車主反饋的,汽車年檢不通過,不合格,尾氣排放不標準等等,進而導致年檢不通過的問題,更可氣的是,在年檢過後,有車主直接反應,說自己的愛車出現了毛病,在追根原因後,才知道,是發動機轉速超過5000轉導致的,為此,便有很多的車主質疑:說汽車在年檢的時候,一腳油門把發動機踩到5000轉,汽車真能承受住嗎?針對此種疑問,下面我們讓車檢員給出迴應。

這不問題出來後,便有車檢員出來發話了,車檢員說道:汽車檢測尾氣是不能少的一個檢查專案,也是最嚴格的檢測,所以作為工作人員不能懈怠,而在操作的時候,自然要狠踩油門,讓發動機的轉速飆到一定數額,並持續幾分鐘,這樣做的目的,則是讓發動機冒出黑煙,來檢查尾氣是否合格。

那麼發動轉速上升到5000轉之後,到底會不會傷車呢?讓車檢員來回答的話,肯定是不傷車的,畢竟汽車也沒有那麼的嬌貴,發動機是可以承受的。雖然車檢員迴應不傷車,但是車主可不這麼想,畢竟我們在日常用車的時候,發動機的轉速也就1800-2500轉左右,為此,超過5000轉著實有點暴力了,不然,不會有車主反饋,車輛被檢測後,自己的愛車出現了各種故障,你說這不是暴力年檢導致的嗎?

總之,車主們都希望車輛在年檢的時候,工作人員能輕一點,同時也希望年檢專案早點取消,不要讓年檢成為傷害汽車的罪魁禍首,不知,各位車主對年檢有什麼樣的看法呢?

最新評論
  • 1 #

    必須取消年檢 勢在必行

  • 2 #

    確實應該取消驗車,本來還能多開幾年的車,驗車完就變成少開幾年,驗完車各種故障燈,還得找地方去消故障碼,簡直了,驗完車下來方向盤都盤不動,開在路上真心虛

  • 3 #

    取消年檢,提高報廢車輛價值,市場1200元/噸,拆解回收公司300元/噸。還必須送到公司,要不你就等著法律,法規的處罰。這樣的強迫措 施是不是有待改善?

  • 4 #

    強烈支援取消年檢,害車從而導致事故害人不淺!

  • 5 #

    現在不是發動機能否承受,而是有沒有踩到這麼高轉的必要。如果是為了讓我們過不了檢,那還稍稍能理解。

  • 6 #

    幸好我是四驅車不用這樣方法檢測尾氣。

  • 7 #

    應該兼顧,檢測方式有待改進,正常什麼轉速就用什麼轉速檢測!

  • 8 #

    我開車十幾年了,擁有過三輛車,從來沒有超過3500轉,只有一輛四擋的萬事得三是因為高轉發動機高速上跑120的時候轉速達到3200

  • 9 #

    那些檢驗員的車檢嗎,如果他們也和我們的一樣檢。我把名字倒起寫

  • 10 #

    不用取消只要包賠就可以了

  • 11 #

    車主還是安全開車為第一,因為生命誠可貴,車速太快,一旦發生事故,後果難以想象,還是安全第一!!!

  • 12 #

    開車好些年了,從來沒有超過3500轉。

  • 13 #

    就想讓你的車早點報廢!

  • 路虎是印度還是英國的
  • 開完豐田CAMRY,再換到本田Accord,車主:開過後差距一目了然