等紅燈。車以某個速度行駛，前面紅燈，當然要踩剎車，根據前方距離踩剎車控制速度，當踩到快要熄火之前，速度也降到差不多了，馬上離合空擋，剩下一小段距離空檔溜完，最後剎車直接踩停。這樣處理乾淨利落，但切忌不要長距離高速度空擋滑行，在短距離低速狀態下是可行的且有利於簡化操作。

過急彎。剛才說過，空擋滑行在短距離低速狀態下是可行的，過急彎剛好滿足這兩個條件，短距離，低速。好處是簡化操作。入彎前，離合空擋，踩剎車，出彎，視速度快慢直接入3檔或2檔，也是非常便捷。

緩慢跟車。前車緩慢，一馬上空擋讓車自然往前溜，然後踩剎車，如果前車不動，直接剎停即可，如果在你剎車之前，前車往前動了，此時就好辦了，直接2檔半離合跟車，如果車流很順走起來了，那麼離合放完踩油門，如果車流又繼續堵慢，就繼續2檔半離合跟或者又繼續放空擋溜車也可以。

下坡跟車。如果在下坡且車流緩慢，最簡單就是這樣了，空擋，踩剎車，跟自動擋一樣。

說了這麼多。空擋滑行在特條件下才能使用，否則非常危險，比如長坡滑行，高速滑行，幾乎等於自殺，這就是很多人說不要空擋滑行的原因。但是凡事無絕對，只有你用對了還是用錯了。

有朋友建議，開車是實戰性很強的活動，光紙上談兵沒有用。想想也是，後面阿力會以視訊實戰的形式分享手動檔駕駛經驗，讓大家日常駕駛更安全，更合理。歡迎關注，點贊。