中國的發展速度實在是太快了，國民生活和幸福感則在逐年提升，但是大家都有了一個共同的感受，那就是生活的節奏也在漸漸加快。

一個很明顯的現象就是大家的脾氣都不好了，動不動就容易上頭，容易著急，在我們的身邊就經常能夠發現哪些為了"爭分奪秒"強黃燈的司機，在替他們感到危險的同時也對他們這種行為造成擁堵而感到氣氛，今天我們就來談談闖黃燈這種行為。

一、為什麼要搶黃燈

所謂有因才會有果，我們來分析一下闖黃燈的目的，如果你給這些闖黃燈的人做個採訪，他們的答案只會有兩種，第一個就是著急趕時間，第二個就是沒看見。

我們來逐個分析，先來分析第一點，所謂的著急趕時間問題，如果是你自己開車那麼你搶個黃燈情有可原，但如果你車上載著家人或者同事那就是對他們的安全極其不負責的行為，中國的紅綠燈有個特別奇怪的現象，那就是這個路口是紅燈那麼下個路口80%也會是紅燈，你搶這一個下一個十一還是會把你"攔住"，搶它有什麼意義？

再來分析第二點，所謂沒看見這種說法90%都是不成立的，現在很多紅綠燈都是帶有倒計時功能的，作為一名駕駛員就應該仔細觀察周圍情況。也有很多司機說自己跟在大車後面看不見，其實也不成立，因為公車有自己的行車道，很多大車也會被限制出行時段，因為前車遮擋視線的情況並不多見，搶黃燈就是一種僥倖心理。

二、闖黃燈的後果

其實搶黃燈也是需要技術的，首先就是車輛效能，比如百公里加速在這裡就能很好的體現，其次就是考驗駕駛員技術，沒有一個紮實的技術還真不會搶這幾秒鐘。

但是大多數情況下搶黃燈都會造成兩種結果，第一種是短暫的交通擁堵，第二種是交通事故。

先來說說第一種，黃燈時間一般為3秒鐘，而一個十字路口大概有50米，除非是超跑想要在如此短的時間內衝刺到馬路對面的可能性很低，很多都是行駛到一般就被對向的車輛卡在中間，過也過不去造成暫時的擁堵。

第二種就是很容易造成交通事故，雖然機動車可以做到遵守交通法規，但有很多的非機動車，尤其是電動車對於交通指示燈熟視無睹，如果你為了幾秒鐘的時間而搶黃燈，這時候的車速必然是很快的，如果對向衝出一輛電動車就很容易發生事故，因為你根本就來不及反應，到時候事故責任各一半你說你冤不冤？

三、如何杜絕搶黃燈現象

說到如何解決的方面，我想更多的還是要提高駕駛員的素質和習慣，這個就要從駕照開始培養。

其次利用十字路口的攝像頭抓取搶黃燈的車輛，發現一例按照扣3分罰款200元計，逐漸養成意識。

最後也要對那些非機動車說兩句，你們跟機動車搶車道，隨意變道加塞就不說了，難道遵守交通就那麼困難嗎，能夠讓你將生命安全都可以不顧嗎？

總結:今天我們跟大家聊了聊搶黃燈的現象，我想一定有很多朋友對這種行為都是嗤之以鼻。其實在我們身邊還有很多讓人反感的行為，其中佔著右拐車道直行最讓人氣憤。希望每個交通參與者都能遵守和約束自己的行為，因為對大家方便就是對自己方便。