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秋分時節，炎炎夏日終於算是結束了，高溫天氣對於汽車的考驗，也告一段落。但是，“秋老虎”的威力依然還在，偶爾又要開啟空調的時候，忽然發現空調不製冷了。難道壓縮機壞了？明明以前用的好好的，怎麼會突然損壞呢？其實，並不是壓縮機損壞，而是壓縮機的啟動是需要條件的。那麼如果發現壓縮機不工作，應該從哪些方面入手，快速找到問題根源呢？三個方面，從易到難，輕鬆解決。一，空調壓縮機的工作原理汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的發動機，起著壓縮和輸送製冷劑的作用。發展到今天，已經可以實現可變（製冷劑）流量控制，類似於常說的定頻或者變頻空調，從而減少發動機的功率損耗，達到節油的目的。
無論是不可變流量壓縮機還是可變流量壓縮機，其工作原理都是一樣的，只是工作方式有些差別而已。製冷劑被壓縮機壓縮成高溫、高壓的氣體狀態，這些氣態的製冷劑需要在冷凝器中散熱、降溫，並且快速流動，形成高溫的液態製冷劑。高溫、高壓、高速的液態製冷劑在膨脹閥處被限流，把進入蒸發器的製冷劑轉換成低壓的液態製冷劑。此時，被鼓風機送來的高溫空氣，在進過蒸發器時，蒸發器內液態的製冷劑就會吸收這些流動空氣中的熱量，一方面將車內的空氣溫度降了下來，另一方面，吸收熱量的液態製冷劑部分將會轉換成氣態製冷劑。
蒸發器中氣態製冷劑的多少是由車內空氣中的熱量所決定的。剛上車，車內空氣溫度高，蒸發器轉換效率就高，大量的氣態製冷劑在通過膨脹閥時，膨脹閥開度變大，使得製冷劑迴圈變快，提高了轉換效率。從膨脹閥出來的低溫、低壓制冷劑又進入壓縮機，迴圈往復。
1，管道介面製冷劑洩漏造成的空調系統壓力不足
汽車的空調系統是一個相對獨立的、封閉的迴圈系統，通過製冷劑的形態轉換，將車內的熱量進行轉移，所以說，製冷劑是車內熱量轉移的載體。製冷劑的多少往往有具體的品質（重量）要求，但在空調系統內，是以壓力的大小來反映的。
製冷劑如果被超量加入，空調系統就沒有足夠的空間進行液態、氣態的轉換，空調系統壓力增高，製冷效果差，過高的壓力會觸發對壓縮機的保護，導致壓縮機罷工。
而製冷劑的洩漏，則會造成空調系統內的壓力降低。沒有足夠的壓力，也就等於沒有足夠的製冷劑，那麼壓縮機的工作將變得毫無意義，從對壓縮機的保護出發，壓縮機將被斷電。所以此時的空調壓力開關是斷開的。
檢測、處理方式製冷劑的洩漏，多發生在管道的介面位置，由於密封圈的老化使接口出現鬆動。這類洩漏比較明顯，會在介面位置留下顯眼的油漬。通過對空調系統內加壓，用簡易的肥皂水就可以進行確認。
還有一種情況是，空調管道處於一個振動頻繁的位置，長時間的振動磨損，會使管道發生破裂，造成製冷劑的洩漏。
對於這種比較明顯的洩漏，處理起來比較容易，更換密封圈或者管道就能解決問題。
2，空調壓力開關損壞
空調壓力開關的作用，是通過對空調系統內的壓力監測，達到啟動和保護壓縮機的目的。壓力過高或者過低，都會使壓力開關處於斷開狀態。由於空調壓力開關是串聯在空調的控制電路中的，所以一旦空調壓力開關損壞，壓縮機就無法通電，啟動。
檢測、處理方法空調壓力開關結構簡單，內部就像是一個活動的減震器，在壓力作用下，通過彈簧片的移動，來實現電路的接通與斷開。
損壞後的壓力開關失去接通電源的能力，最簡單的檢測方法就是對開關進行短接，也就是繞開壓力開關，直接把壓力開關的插頭進行接通。開啟空調，壓縮機恢復工作，則說明壓力開關損壞。不過更換壓力開關要對製冷劑進行回收，更換結束後，重新加入。
3，製冷劑失效造成的系統壓力下降
理論上，空調製冷劑是不存在失效問題的，只要不發生洩漏，或者空調系統其他裝置的損壞，製冷劑可以一直使用。
但在之前汽車空調製冷劑的選擇上，部分車企處於成本的考慮，空調製冷劑使用的是R12型別製冷劑，和主流的環保製冷劑R134a（99.9%的成分為CF3CH2F）存在一定的差別。嚴格的講，純正的R134a製冷劑是不會失效的，不過，不純正的R134a和R12就會隨著時間的推移，慢慢出現失效，具體表現就是，空調系統內只剩下大量的氣體，而無製冷效果，或者壓力不夠造成壓縮機無法啟動。
檢測、處理方法製冷劑出現失效，很難通過普通的檢測方法進行確定，因為即沒有出現洩漏，也不存在其他裝置的損壞。所以只有通過專業的冷媒分析儀來進行分析、判斷，但是，一臺冷媒分析儀價格不菲，也只有4s店會配置這類檢測裝置。
而通過過空調壓力錶來觀察，有時候也會造成誤判，就是空調系統內壓力下降並不明顯，所以也就沒有說服力，通常採用新增部分製冷劑的方式來恢復壓縮機的正常工作，但是製冷效果卻是差強人意。
前面講過，失效的製冷劑雖然在空調系統內還存在大部分的壓力，但是直接通過低壓接頭的釋放閥門進行排放，就會發現，排出來的大部分只是氣體，而很少有霧狀的製冷劑，遇到這種情況，處理的方法就是直接更換製冷劑。
汽車空調壓縮機不工作，排除壓縮機自身出現的故障，和電路故障，就空調的迴圈系統來說，最常見、最易發的就是製冷劑的洩漏和製冷劑不足造成的壓力下降。所以維修起來，還是應該精準判斷，不放過任何一個細節，循序漸進，找到故障的根源，畢竟維修無小事，服務無小事！