近幾年來中國產自主品牌憑藉多年技術沉澱和對發動機技術的研發，現在成功在10萬級SUV市場綻放出耀眼的光芒。尤其是哈弗H6、長安CS55、榮威RX5、寶駿510等等都是我們能夠在大街小巷看的熱銷車型。寶駿510更是在上市不到一年時間裡成功將哈弗H6拿下， 打破了長達58個月SUV效果寶座。這個成績完全不是合資品牌可以媲美的高度。

談及長安這個自主品牌，相比不少消費者對它非常感興趣。長安作為一個擁有多年造車經驗的中國產自主品牌，雖然該車品牌在市場的影響力沒有哈弗、吉利、比亞迪等其它中國產品牌那麼耀眼。可是紮實的製造工藝水準和一流的品質完全是贏得不少國人的認可。比如睿騁CC、CS55、CS75等等車型都是在市場取得十分傲嬌的成績，同時CS85 Coupe深受年輕消費者的認可。

長安CS75 PLus作為長安進入高階市場的首款旗艦SUV，整車造型更加符合年輕人的審美標準。蝶翼式進氣格柵加入黑色窩蜂結構填充， 而兩側銳利前大燈與格柵精密相連，同時燈組內部遠近一體LED光源和折角日間行車燈加入，帶來的視覺效果比Tiguan更加霸氣，同時具有視覺攻擊性；有它果斷放棄本田CR-V，配世界級引擎，比Tiguan還霸氣，關鍵僅10萬。

進入內飾，中控臺包裹了大量軟性皮革材質和鋼琴烤漆板以及鍍鉻元素填充，烘托出的手感和觸感十分細膩。像潮流的多功能方向盤、雙液晶屏、機械換擋機構均有配備，使得整個駕駛艙營造出的科技感比肩50萬豪車的實力，而懸浮式液晶屏做到傾斜駕駛一方，極大檢測操作盲區。車身尺寸為4670x1865x1700mm，軸距為2700mm帶來越級般乘坐空間。

側面一根凌厲的腰線貫穿整個車身至尾燈配合下方內凹式摺痕，拉長車身橫向視覺效果。車頂微微下滑線條和雙色鋁合金輪轂，則呈現出一種向前俯衝的運動姿態。而D柱採用黑色塗裝更是營造出非常潮流的懸浮式車頂駕駛艙，十分討廣大消費者喜愛。尾部整體設計緊湊飽滿，折角式LED尾燈夜間點亮視覺效果獨一無二，雙邊雙出排氣孔非常符合國人購車標準。

在整車核心部位，長安CS75 Plus搭載了1.5T和2.0T兩款自主研發調教渦輪增壓發動機，將最大輸出為173、233馬力，峰值扭矩為265、360牛/米，與之匹配了6速手自一體和8速手自一體變速箱組合。而該車2.0T引擎榮獲“中國心十佳”發動機大獎，百公里油耗低至8.1L價效比非常高。長安CS75 Plus的到來足以看出國人對SUV車型的喜愛，該車無論從內外處處展現出長安強大的造車經驗和實力，同時入門低至10萬的售價相比同級競爭對手更加具有誠意所在。