引導：

韓系車最大的賣點就是顏值和價格以及較高的穩定性於可靠性，但是各大車企對旗下的車型在外觀設計和內飾佈局都年輕化進行設計，而且隨著國內車企的寒冬期，在價格上逐漸下調，當然了，所謂的價格下調並不是說指導價，而是終端優惠力度，從而韓系車在國內的“生存空間”越來越小。

起亞奕跑為何在華關注的人不多？

首先我們產品力來看，起亞奕跑定位於小型SUV，售價區間為6.98-8.28萬，從價格上來看，已經非常接近自主品牌旗下的小型SUV，從價效比的角度來看，該車在同級別中非常具有競爭力，動力方面，奕跑搭載1.4L引擎，匹配6MT和6AT變速箱。

這套動力總成在起亞和現代旗下的多款車型都在運用，而且都有著不錯的口碑，雖然動力輸出不是很強勁，但是對於小型SUV而言，應付日常的家用出行還是沒有問題的，不僅是從價格和產品力力來看，奕跑表現都非常不錯，為何該車在華關注不高呢？

對現代和起亞比較關注的網友應該知道，旗下的ix35和智跑價格都比較親民，而且這兩款車型定位於緊湊級SUV，不僅是從尺寸還是車廂內的空間以及動力總成，相比奕跑都具有優勢，不僅如此，從實際的價格來看，奕跑和智跑差距並不是很大。

對於我們普通消費者而言，當然會選擇價效比更高的ix35和智跑了，不僅在空間還是動力相比奕跑都具有一定的優勢，所以說，奕跑在華關注度不高，並不能說該車的價格高和產品力不足，而是起亞旗下自主的車型佈局出現了問題。

起亞奕跑是否值得購買：

奕跑起售價不足7萬，為何關注的人不多？難道是國人不懂車？上述我們進行了詳細地分析，至於奕跑是否值得購買，只能說，同價位區間可選擇的車型比較多，以及，多加一點預算可以買到更好的車型，其中，現代ix35起亞智跑就是最好的例子。

所以說，奕跑並不是非常推薦，雖然該車有著年輕運動的外觀，價格還比較親民，但是從實用性的角度來看，並沒有智跑來的更加實在，畢竟我們國內絕大部分消費者購車都比較看中車型尺寸和內飾的空間，這兩款奕跑不能夠滿足國內絕大部分消費者購車需求。

起亞奕跑在國內關注度不高，以及銷量不高，並不是沒有原因的，自主的原因還是來自旗下的車型佈局，現在的韓系車，在價格上相比前幾年有很大的“讓步”，不僅僅韓系車，眾多合資品牌也是如此，以及韓系車近幾年沒有公佈比較先進的造車技術。

從而國內有很多消費者認為，發現比較迅速的自主品牌，已經能與韓系汽車品牌抗衡，雖然這是比較客觀的原因，但是，這也是近兩年韓系車在國內銷量直線下滑的主要原因之一，雖然近兩年韓系車對旗下的車型展開了大規模的更新換代，但是從實際的銷量來看，並沒有取得很大的突破。

韓系車目前在國內的現狀：

其實我們不難發現，現在購買韓系車的消費群體並不是很多，開過韓系車的網友可以發現，旗下的車型，在三大件方面，有著非常不錯的穩定性與可靠性，但是在一些小的細節上處理的並不很好，例如，車內異響和發動機與變速箱的匹配等等。

隨著國內汽車市場逐漸成熟，消費者對汽車的消費也越來越理性化，竟然要選擇整車穩定性與可靠性強的車型，相對而言都會去購買日系車，主要集中在豐田和本田，如果對動力有一定需求的網友，都會去選擇德系車和美系車，所以說，現在的韓系車在國內處於一個比較“尷尬的位置”。

總結：

起亞奕跑起售價不足7萬，配1.4L+6AT，中國產車有壓力了？通過以上的分析，奕跑雖然價格比較親民，而且與自主品牌旗下的小型SUV非常接近，但是對於我們普通消費者而言，還不如多加幾萬的預算購買現代ix35和起亞智跑，從而價效比的角度來看，很明顯後者更具有優勢，反而對中國產車沒有很大的影響。