很多車主都會抱怨，總感覺這兩年的汽油不如前兩年耐燒。一些車主就會想，是不是油的品質下降了？要知道油價蹭蹭上漲，加一次油，錢包就薄一點，哪個車主不心疼呢？這油品質再下降，哪個車主內心能接受！但很可能問題不是出在油身上，看是否出在這三個原因上！

一、發動機積碳嚴重

對於一些剛買車一兩年的新手車主來說，對於汽車發動機積碳方面了解也不多。作為車主要知道，只要是用汽油作為動力，那麼積碳就一定會產生。這個積碳就是汽油殘留在發動機內部，長久積存，最後形成膠狀物，這就是積碳。

一些車主的駕駛習慣不好，比如長期怠速，這也會加大積碳的形成。車主不做處理，車子的動力就下降，油耗增加，就會顯得不耐燒。不一定非要去4S店保養，可以選擇使用三元催化清洗劑，清洗發動機內部。

二、駕駛習慣

正常來講，汽車的感測器是通過平均油耗，還有剩餘油量來計算出可開的里程數。但畢竟是一個參考，可能汽車提醒你還能跑300公里，結果跑到240公里的時候就沒油了。這個時候給車主也會有一個有不耐燒的感覺。出現這個現象的原因可能是駕駛習慣改變了，比如車主本人平時開車都比較平穩，最近突然踩油門的力度大了，就會導致油耗上升。

三、與氣溫有關

同一款車，在南方和北方油耗卻不同。當溫度比較高的時候，汽油的蒸發率就高，舉例來說，在氣溫20攝氏度時，汽油蒸發率達到百分之五十，當氣溫在30攝氏度的時候，汽油的蒸發率能達到百分之七十五。蒸發率越高，汽油在發動機內霧化效果就更好，燃燒就更徹底。這樣汽油就減少了浪費，自然更耐燒。

由此可見，汽油燃燒的越徹底，油耗的相對更低。當然不能一年四季都是夏天，很多車主會選擇使用汽車燃油寶，解決汽油燃燒不徹底的問題。燃油寶能夠克服發動機的噴油嘴難以更加細霧化油滴的問題。從而解決有油耗高，還有積碳嚴重的問題。