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史上最強鋼炮王雙門、四驅、掀背、無框車門。這輛三缸車你可噴不動。

在正在舉辦的東京改裝車展上,豐田正式公佈了旗下雅力士GR車型,

而就是這樣一臺不起眼的小車,卻有著超跑都難以企及的效能。

而這輛全新雅力士GR,則將成為下一代豐田WRC的原型車。

代號G16E - GTS的1.6T三缸發動機,最大輸出馬力271匹!峰值扭矩370牛米!

百公里加速僅有5.5秒,誰要是再說三缸的不好,直接甩一臺G16E在他臉上!

其搭載的GT-FOUR全輪傳動系統,可以實現前後橋動力在100 : 0 到0 : 100的自由變化,

前後軸都有的託森式限滑差速器,讓其實現更為高效的動力傳輸,

車手可以通過車內的4WD模式調節,讓車輛前後輪扭矩輸出控制在

60:40、30:70、50:50等多種形式下。

在如此爆炸的效能下,極致的輕量化也是必不可少的,雅力士GR的四門兩蓋,

全部未全鋁材料製成,車頂採用了碳纖維增強塑料,

使得整車品質只有1280KG,推重比更是達到了4.9kg/PS。

為了更低的重心,和更好的空氣動力學結構,

雅力士GR相比於普通版雅力士,車身高度下降了91mm。再加上225/40 R18的寬胎。

和前麥弗遜後雙叉臂式的懸架,

讓其在彎道中也有著驚人的極限。

前4後2的活塞卡鉗,和前356mm後297mm的通風制動盤,

讓其不論是制動效果,還是抵抗熱衰減方面,都達到了幾乎於變態的賽用級別。

最最重要的是,這樣一臺效能鋼炮,日本本土售價僅為25萬元,這對於同級別對手而言,

簡直一個能打的都沒有,雅力士GR簡直是出道即巔峰的存在。

最新評論
  • 1 #

    不管幾個缸,只要到了國內都會一樣,只有普通版。而且還大大縮水,就像CIVIC一樣,一百多匹的馬力,能秒得了誰!

  • 2 #

    4缸的話30以內可以接受

  • 3 #

    原來是三缸 我說這動力這四驅這車重 破百應該四秒多才是

  • 4 #

    關鍵國內的價格會不會親民

  • 5 #

    就問敢不敢引進國內

  • 6 #

    三缸與生俱來的卡,頓,抖沒法改變

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