在這個講究流量的時代，誰擁有了流量，誰就擁有了話語權。汽車圈也是一樣，豐田RAV4榮放和福斯Tharu作為兩款自帶流量的車型，在國內擁有無數擁躉。前者在今年正式完成了換代上市，在TNGA架構的加持下，產品力有了顯著的進步。後者基於MQB平臺打造，成為老款Tiguan的繼任車型，也有不錯的市場關注度。

小哥今天就拿這兩款車進行對比，看看誰的表現更為出色，誰才是真正的“頂級流量”。

RAV4榮放 2020款 2.0L CVT四驅風尚版，官方指導價20.38萬元，新車剛上市不久，目前暫無真實成交價。

以下配圖均為2020款 280TSI 兩驅R-Line 國VI。

Tharu 2020款 280TSI 兩驅旗艦版 國VI，官方指導價20.48萬元，目前老司機真實成交價在19萬左右。

RAV4榮放的前臉風格非常硬朗，大尺寸的中網配合犀利的燈組造型以及運動氣息強烈的前包圍，極富視覺衝擊力。

Tharu採用了福斯家族式的前臉設計，雙橫幅式格柵造型非常搶眼，一直延伸至大燈組位置，搭配鍍鉻飾條進行裝飾，看上去十分精緻。

RAV4榮放大燈造型狹長犀利，大燈組標配了LED光源，點亮效果很棒。Tharu的大燈看上去非常有神，前大燈組同樣使用的是LED光源，點亮效果出色。

兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、鹵素光源前霧燈、大燈高度可調。RAV4榮放多了自適應遠近光，Tharu多了轉向輔助燈、大燈延時關閉。

RAV4榮放的車身尺寸為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，Tharu車身尺寸為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm。在車身尺寸上，RAV4榮放全面超過了Tharu。

兩車都配備了前排無鑰匙進入系統。Tharu多了車頂行李架。

兩車外後視鏡均集成了轉向燈，且均配備了電動調節、加熱、電動摺疊。Tharu多了鎖車自動摺疊、倒車自動下翻。

內後視鏡方面，RAV4榮放配備了手動防眩目，Tharu配備了自動防眩目。

RAV4榮放輪胎品牌為優科豪馬，前後輪胎標配規格均為225/60 R18。五輻式輪圈造型中規中矩。

Tharu輪胎品牌為韓泰，前後輪胎標配規格均為225/50 R18。輪圈採用了雙色五輻式的設計。

RAV4榮放車尾看上去比較粗獷，尾燈設計力量感十足，當在夜晚點亮時，顯示效果出色。排氣口採用雙邊雙出的設計，顯得氣勢十足。

Tharu車尾設計比較簡潔，平直的線條讓它在視覺上更具層次感，尾燈造型也比較簡約，點亮之後進一步提升了尾部視覺效果。

RAV4榮放採用黑灰雙色內飾設計，十分簡約清爽，銀色飾條的加入增加了內飾的豐富性。中控臺被軟質材料覆蓋，質感不俗。

Tharu內飾採用福斯家族式設計，整體造型比較沉穩，細節處使用了深灰色飾板，增加了內飾的豐富性。中控臺同樣被軟性材料包裹，整體觸感不錯。

RAV4榮放三輻式多功能方向盤採用塑料材質，略顯廉價，且握感一般，但好在功能按鍵比較齊全。

Tharu平底三輻式多功能方向盤為真皮材質，運動氣息濃郁，且握感不錯。多功能按鍵佈局合理，操作較為順手。

此外，兩車均配備了方向盤4向手動調節。

RAV4榮放儀表盤採用雙圓形設計，中間配備了一塊7英寸的液晶屏，整體的顯示效果不錯。Tharu雙圓式設計儀表盤中間配有一款行車電腦顯示屏，僅支援單色顯示。

RAV4榮放搭配的10.1英寸懸浮式設計的觸控液晶屏，Tharu則搭配一塊8英寸觸控液晶屏。

兩車均配備了藍芽/車載電話、CarLife、語音識別控制系統。RAV4榮放多了原廠互聯/對映，Tharu多了GPS導航系統、導航路況資訊顯示、CarPlay、車聯網。

安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統。RAV4榮放配備了胎壓顯示，多了膝部氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統，Tharu配備了胎壓報警，多了併線輔助、前/後駐車雷達。

舒適和高科技配置方面，兩車均配備了定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、自動空調、溫度分割槽控制、車內PM2.5過濾裝置。RAV4榮放配備了360度全景影像、全速自適應巡航，電動天窗，多了遠端啟動。Tharu配備了自適應巡航、可開啟全景天窗、倒車影像，多了自動泊車入位、單色車內氛圍燈、雨量感應式雨刷。

無論是安全配置方面還是舒適和高科技配置方面，兩車表現各有千秋。

RAV4榮放的座椅標配採用織物材質包裹，舒適性和支撐性也還尚可。Tharu標配了仿皮座椅，舒適性表現更為出色。

兩車都配備了主駕駛座椅4向高低調節、電動調節。RAV4榮放配備了主駕駛座椅2向腰部支撐調節。Tharu配備了主駕駛座椅4向腰部支撐調節，多了副駕駛座椅2向高低調節、前排座椅加熱。

作為緊湊型SUV，兩車後排空間表現都還不錯，能滿足日常出行需求。兩車都配備了後排中央頭枕，而且中央地板凸起程度也都比較低，能為中間乘客帶來更好的乘坐體驗。

兩車都配備了中央扶手、杯架、出風口。RAV4榮放多了第二排座椅靠背調節。

兩車後備廂空間實用性和靈活性都相當不錯，開口都較大，同時內部也比較平整，支援後排座椅比例放倒，滿足日常儲物需求不成問題。

RAV4榮放搭載了2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT無級變速箱，並滿足國VI排放。

Tharu搭載1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱，並滿足國VI排放。

RAV4榮放懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿式獨立懸架，搭配前置四驅的驅動方式。Tharu懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，搭配前置前驅的驅動方式。

這一代RAV4榮放在外觀上的改變非常激進，時尚的外觀能吸引不少消費者。得益於TNGA架構的加持，全系標配主動安全系統，這點值得好評。同時，更大的車身尺寸給了它更出色的乘坐空間，還有四驅系統的加持，非常適合多人家庭出行。不過剛上市的它短期內不會有什麼優惠了。

Tharu一直被號稱小號的Teramont，外觀成熟穩重的它無論是在空間還是配置方面都表現的非常均衡，再加上福斯品牌的加持，讓Tharu成為了一輛買它不會出錯的車型。